西域。
天山左近。
蒙化等人就在沿著山脈往西而行。
西域很大，但是大多數的區域，都是無人的。
畢竟不管是植物還是動物，都需要水，沒有水，什麽都活不了。
有山必然有水，綿延的雪峰融化的水，滋養了在這一塊高原上的生靈。
因此若是從高空往下觀望，絕大多數的生靈都集中在山脈兩側，然後到了中間的區域，就是幹涸的黃沙盆地，就是生命的禁區。
車師國，也同樣是在這一條生命線上麵，清澈的天山雪水孕育了這個國度。
在史記之中，初次出現車師國記載的時候，它還叫做姑師，而且和樓蘭並列於一處。
起初車師國還是挺不錯的，因為在史記之中，還特別說明了樓蘭和姑師都是有城郭，有修建護城河，這說明了在某種程度上來說，姑師，也就是車師，其實在某種程度上也受到了華夏的影響，或者說車師正在走上農耕定居的道路。
隻不過後來麽……
車師最早是和匈奴相接。車師原先靠近鹽澤，匈奴的右邊正處在鹽澤以東，直到隴西長城，匈奴的南邊與羌人居住區相接，阻隔了通往漢朝的道路。
《漢書》之中記載，自玉門、陽關出西域有兩道，一條是從鄯善傍南山北，波河西行至莎車，為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。另外一條則是自車師前王廷隨北山，波河西行至疏勒，為北道，北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡焉。
車師之重要，便是可見一斑。
也正是因為如此，在蒙化等人前來車師前國查看的時候，這裏的車師人，或者說車師國祚已經是不知道幾手貨了。
雖然說到了漢代的時候，華夏才第一次接觸到了車師，但是因為車師本身沒有文字記載，或者說曾經有，但是消亡了，所以沒有人知道車師究竟是什麽時候建立的，隻能大概的估測是在春秋戰國時期就已經存在，然後和華夏不斷的演化和融合，形成了白黃混血的人種……
因為被夾在匈奴和漢人之間，所以車師也就一直在漢朝與匈奴之間左右搖擺，如同一會投靠匈奴，一會投靠漢朝，作為小國的車師來說，根本沒有選擇餘地，隻能選擇眼前的利益，哪方強大就投靠哪邊，但這樣反複投靠，實際上兩邊都得罪了。
就像是在春秋時期爭霸鬥爭時間最長、鬥爭最激烈的晉楚兩國之間的那些小國，鄭、宋、陳、蔡等國，他們的所屬，常是霸業在誰手的象征，所以它們也就成為大國爭奪的對象，因而遭受戰禍也最慘烈。
車師國如今已經分裂成為了四國，曆史上最多還分成了六國，分別是車師前部、車師後部、東且彌、卑陸、蒲類、移支，因此很簡單的就可以看出，有統一才能強大，一旦分裂就是越發的渺小，直至被旁人吞並，或是直接消亡。
在蒙化找到了商隊遺骸之後的某個時間，有一隊的人馬緩緩的走在山道之中。
看著人馬的打扮，像是羌人的模樣。
在驃騎大將軍攻克隴西，平複了北宮叛亂之後，對於這些羌人來說，一些人願意接受，另外一些人則是不願意，自然而然的就分裂開了，而這些不願意接受漢人統治的羌人，也就紛紛逃亡到了更西麵的方向。
逃亡，自然談不上什麽好事，也別想著能被其他人禮遇，就像是漢地之中的流民一樣，到哪裏都被嫌棄，這些羌人也是如此。
到了冬天，挨不下去了，自然就想著一些零元購的活動，然後被某些有心人一勾搭，就自然而然的幹柴烈火的幹起來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>