漢中。
張遼和徐晃一同，帶著一隊人馬在巡視。
漢中是從長安到川蜀的重要節點，也是東西方向上的緩衝要害。從漢中到長安，如今儻駱道和褒斜道都算是比較順暢了，除了子午道。
畢竟子午道想要拓展成為車馬通行的道路，著實有些難度。還不是一般的難度，而是很有難度。
為了增加道路通暢，擴大貨物吞吐的流量，張遼和徐晃在反複商議之後，除了還要進一步拓展儻駱道和褒斜道的寬度之外，另外一條路程較遠一些的陳倉道則是進入了修複和開拓的議程之中。
若是能重新打通陳倉道，也是給長安城南的轉運中心減輕一些壓力。因為陳倉道是先到鹹陽，然後再轉向長安。這樣一來，不僅是可以使得減緩駱峪口的通行壓力，也可以促進帶通右扶風的經濟發展。
對，經濟。
這個詞由驃騎大將軍率先創造出來，很快的就成為了眾人的共識。
經國濟民麽，稱之為經濟，很好理解。
跟著驃騎大將軍時間越長，便是多少會變成斐潛的形狀，呸，是學到了一些新知識……
徐晃過兩天，就要離開漢中，前往川蜀，他準備走米倉道，先去川中巴東看一看。
米倉道走的是川中線，若是穩固了米倉一線，也就是意味著穩固了川中。金牛道的川西，米倉道的川中，這兩個加起來，再加上川東駐守的魚複縣，永安縣等地，也就可是使得整個川蜀都安穩。
後世有句話，叫做想要富，先修路，而在漢代，是想要穩，先修路。
道路，可以說是人類文明的延伸，就像是動物到了一個地盤上拉屎拉尿確定範圍一樣，人類的道路，就是在圈定自己的勢力範圍。
靠近褒斜道的附近，如今有許多的營地，也有一些廠房正在修建。
在廠房一側，則是修建了軍營和民眾居住區。
褒斜道的定位，主要是商貨運輸，因為這邊偏向西麵一些，也比較接近金牛道，轉運什麽的也會路途短一些，除非是不擔心保質期的貨物，才會繼續往東走一段，轉去儻駱道，否則絕大多數的貨物都是從褒斜道往長安走的。
在張氏叛亂的時候，這裏就建了一個軍寨，而現在，張遼接管了漢中軍務之後，不僅是擴大了軍寨，還擴大了民營。
漢中其實拿得出手的東西並不多，茶葉的品質其實也一般，但是作為轉運中心，光轉運東西南北的貨物，就已經是賺了不少了。
張遼對徐晃說道，
這一片營地都是製作箱籠的，營地之中不少人正在忙碌。一旁的營地管事點頭哈腰，張遼略微和他說了兩句，便是打發他回去做事了。
箱籠並沒有什麽技術性的門檻，誰都可以做，所以誰做的箱籠，大小長短什麽的，都不一樣。
而這樣的大小不一致，就導致了在運輸過程當中的麻煩。
因為不管是褒斜道還是儻駱道，都是水陸兩運的，也就是說，有些地方走水容易，就走水，有些地方水流太湍急或是冬日缺水，就走陸地。所以需要經常轉運，換車換舟什麽的，大小不一的箱籠就導致了擺放的時候很囉嗦，有時候為了將某一件物品塞在車上或是舟上，便是不得不幾番調整，就跟挪動華容道的棋子一樣，大的小的長的扁的，堆在一處。
徐晃本身的智力值也是蠻高的，看了一會兒之後，便是恍然。
徐晃點頭說道，
統一標準的箱籠，將會節約大量的時間，使得運轉的速度加快。當然相比較原本的的模式，標準統一的箱籠可能會使得某些空間利用率不足，畢竟並非所有貨物都能恰好填塞滿一個標準箱籠，但是在轉運上的速度提升，卻能極大的抵消了這種空間上的浪費。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>