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墨脫，中國最後一個通公路的地方。
2012年假裝通了，2016年真的通了，2018年出現了烏泱烏泱的人類，2020年顧淼又去了那裏。
嗯，又。
這裏被稱為隱秘的蓮花聖地，最後的隱士，blablabla
還有當年以矯情而聞名的安妮寶貝為之寫了一篇《蓮花》。
許多人至今對墨脫的回憶都是淳樸、隱秘、不諳世事的天真……
顧淼知道，在2012假裝通車的時候，墨脫縣裏就有紅燈區，好多小姐，還有不少不錯的車。
所謂假裝通車，就是從波密到墨脫那段已經通了，但是由於自然條件的原因，一年隻能走三個月，別的時候路就死了，來年再次啟用的時候，要瘋狂大修一番。
窗外風景對於顧淼來說，已經是見慣不怪，他對司機師傅的故事更有興趣。
2004年西藏還沒有火車，但西藏遊突然熱起來。
而機智的人類早就在199X年就跑到西藏去賺錢了。
《天下無賊》裏，傻根說他在高原五年存了十萬，司機師傅表示：“那是客氣了。”
師傅1999來到拉薩，那錢，簡直不要太好賺，顧淼遇到的那個司機六百多米痛失十塊錢這都不算什麽。
當年的藏民，哦，聽說現在得叫藏族同胞，正式的文件上不能叫藏民。
藏族同胞，有錢的超乎你的想像。
七百多米的路就要打車，而且還是按人頭付錢，當年的破夏利，硬是能給塞進六個人，一人十塊錢。
七百多米，就是六十多塊錢，然後去的往往還是大昭寺之類人頭攢動的地方，基本上不跑空，那來來回回，幾百米幾百米的，一趟幾十塊幾十塊的賺，一天下來上千不是夢。
跑一趟阿裏，一萬二一天那是妥妥的。
他自述那會兒因為家裏兄弟姐妹太多，吃不飽飯才跑來拉薩，從給人打工幹起，兩年就買了第一輛自己的車，五年就換了好幾部，還擁有了自己的汽車租賃公司。
後來，由於聖地旅行社翻了一輛大客車進雅魯藏布江的事，所有車輛由政府收回。
機智的司機師傅，除了擁有旅遊車之外，還有買了班車線路，當年的班車，都是司機自個兒承包的。腦子清楚一點的，就自己買下了線路運營牌照，傻不拉嘰的，把錢全寄回家，自己還是隻能默默打工。
政府高價收回班車線路的消息一出來，班車牌照的價格biu~~~第一天一萬塊，第二天兩萬塊，第三天十萬塊，最後司機師傅在一個牌照四十萬的時候，賣掉了。
師傅回憶起過去，臉上露出了幸福的笑容：“那個時候賺錢真容易啊，不像現在競爭那麽激烈。”
這次是跟幾個人拚車的行程，與珠峰的團不一樣。
隊伍裏有一個紮著馬尾的六十歲以上魔都老頭。
一個極其熱情奔放，想把自己的一切分享給身邊所有人的奉天大姐。
一個有點小矯情，不過不算太嚴重的另一個奉天姐姐。
一個原籍花都，現在魔都工作的九零後兄弟，與奉天大姐的沒完沒了，他沉默寡言到有一次司機甚至忘了他的存在，就企圖開車走了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>