馬1石1津，隻要是對遼1東地理誌有所了解的人都不會陌生。Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ
自先漢（西漢）之初，馬1石1津就是北方重要港口之一，曾經的漢軍教導蠻荒野人做人的時候，可是海6齊，相對輕易就滅掉了衛滿朝1鮮，後續又連續打得剛剛接觸文明想要追求獨1立的高句麗人不要不要的。
到了光武那一脈代表漢室之後，華夏苗裔雖然沒有多麽重視海洋，可是對馬石津的重視一直都沒有降低。一直是到曹魏、司馬1晉時期，馬1石1津的重要性才開始降低，畢竟曹魏更多的精力和注意力是在內戰，司馬1晉則是處於有心無力的狀況。
一直是到遼1東落在了慕容燕國手裏，馬1石1津就徹底地被荒廢，畢竟胡人就知道大6，海路是什麽東西？
宮陶先生是一個有文化的人，對於馬1石1津哪怕是不熟悉也會從一些典籍上查閱得到。他曾經多次在腦海裏麵想象，馬1石1津落到了懂得海路作用的漢部手裏會是什麽樣的情況。
從廟島列島走海路到馬1石1津僅是一個時辰不到，遠遠看去其實無法從環形的地勢上看到碼頭，第一眼看到的是高聳的燈塔，還有一些看去絕對是裝載了床弩的箭樓。
當然了，宮陶先生根本就不知道什麽是燈塔，白那裏又沒有燃燒篝火再用銅鏡反射，他隻當那是特意被加高了的瞭望塔。
馬1石1津作為漢部在遼1東狹隘半島的第一大港，幾乎是時時刻刻都有在吞吐船隻，那道然的“海峽”不斷有船隻從右出從左進。
東晉~朝~廷對舟船非常重視，可重視的是內河船隻，他們到現在都沒有搞清楚平底船和尖底船的區別，以至於連將樓船開出海的事情都幹過，結果是靠近海岸線航行都被強勁的風浪給掀翻。
事實上海岸線航行真的不是一件能幹的事情，越是靠近海岸線，明礁和暗礁就會越多，這根本就是常識好不好。不過話又回來，關於海航線又有哪一條不是經曆無數次的探索，損失掉無數的船隻和人手，才會明確勘探出來？
“真是多啊！”宮陶先生無比的羨慕：“船隻類似亦是眾多。”
認真講起來，東晉~朝~廷的海岸線可是無比綿長，他們連將樓船都開出海的事情都幹了，雖是無知者無畏，可不是證明~朝~廷也明白海航線的重要性嗎？
宮陶先生身負諸多使命，其中的一個就是從漢部這裏獲得海航船隻的藍圖。相對於窩在長江以南的眾多“豬”來講，他身處一不心就會死掉的中原，對一些事情看得無比透徹，那些“豬”的意見是直接向劉彥索要海航船隻的建造藍圖和工匠，他卻是知道不提還好，一提劉彥絕對是要翻臉。
漢部為什麽能夠有恃無恐地與石碣趙國作對？在任何人看來就是掌握海洋，作為國之重器沒有可能對外泄露。東晉~朝~廷的那些“豬”還當自己是正朔，認為隻要開口劉彥就該獻上，簡直就是藥不能停的真實例子。但是話回來，予奪予求對於統治階層，似乎早就是深入骨髓的本能，隻是現在的東晉~朝~廷沒有這樣的資格和權力去對一個外藩那麽做。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>