手工打造引擎，一個白天的時間就徹底完成？海因斯表示，他還從來沒有見過速度這麽快效率這麽高的人。更讓他們兩個驚訝的是新引擎的加工精度，海因斯的朋友敢發誓，他這裏的設備最高能夠做到的精度都不到他現在測出來的十分之一。
接下來，當海因斯親自發動了新裝上的引擎之後，不用開車，隻是坐在駕駛座上聽著引擎發出的聲音，海因斯就敏銳的發現了兩者之間更大的區別。
在海因斯這種專業人員的耳中，前後兩個引擎的聲音，聽起來區別簡直太大了，輕易就能分開。
新引擎雖然沒有經過磨合，但是它發出來的聲音是如此的安靜，如此的平穩，如此的令人迷醉。這麽安靜的聲音，簡直就如同完全徹底的換了一個全新設計的發動機一般，根本不像是同款的。
輕輕轟一下油門，發動機也並沒有猛烈的轟鳴，卻隻是平滑的加大了一點聲音。整個車子的抖動好像降低了一半多，坐在上麵感覺前所未有的舒服。
掛檔，轟油門，起步，海因斯一連串的動作行雲流水一般的做出來，坐下的車子卻不再是他原本熟悉的感覺。本來應該是平穩但激烈的起步的，可是這次，卻是猛烈的推背感，就好像他在開著F1賽車一般。
隻是在改裝廠周圍繞了幾個圈子，海因斯就立刻感受到了郭泰來製作的引擎有多強大。噪音低，震動減弱，這簡直就是最基本的，更可怕的是發動機的性能似乎都有略微的提升。
對於海因斯這種F1車手來說，發動機超過百分之一的動力輸出變化，他們都能感受的清清楚楚。這個新引擎，郭泰來已經說了，隻是加強了加工精度而已，但給發動機卻至少帶來了百分之三的動力變化。這還是沒有針對其他方麵進行改裝調校，純粹就是精湛的加工技能帶來的性能加成。
“我要明天再去跑一跑紐北賽道。”海因斯感受著幾乎完全不同的駕乘體驗，興致勃勃的決定明天再去跑賽道。
他的這款新車，今年才在賽道上跑出了七分五十七秒的成績，今天換了新引擎，海因斯感覺，他能跑出比這個成績更好的圈速。
海因斯很滿意，同樣開心的還有郭泰來。海因斯純粹是私人幫忙，所以郭泰來也隻能私人幫忙回饋，海因斯滿意，就意味著郭泰來的回饋很到位。
和海因斯約好明天去跑賽道，郭泰來和萬明龍飛一路哼著歌回到了酒店。結果剛一回到酒店，已經在他們之前返回酒店的一個女員工就在門口攔住了郭泰來，告訴了郭泰來一個突發的消息。
“郭總，馬自達的人來了。”女員工很是有點驚訝的對郭泰來說道：“他們想要和郭總你單獨聊聊。郭總你要不要見他們？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)