消息在發酵了一個星期之後，幾乎整個汽車係統上上下下的人都知道了這件事。有那麽一個人，國內的，自己設計了一款車，自己打造了出來，然後運到德國某個賽道上跑了一圈，被人發現成績十分優秀，然後各大國際車企蜂擁而至納頭便拜，最後馬自達財大氣粗，花了一億一千多萬美元，才從那個人手中把車型買了下來。
這是傳奇版的，很多細節忽略，但是很多細節又得到了加強，特別是各大國際車企納頭便拜的情節，有些人傳的更是繪聲繪色，據說是保時捷先發現的，然後奧迪一把跳出來要給一億，最後被馬自達截胡，傳的有鼻子有眼的。
國內還在各種因為技術實力差自卑，各種跪舔國外的先進技術先進理念的時候，突然有一個人從千軍萬馬中殺出，七進七出，賺了老外一億多美元的外匯，國人的心態自然是激動的，恨不能以身代之。
當然，大多數人心目中的以身代之，指的是最後收錢部分和收錢以後，至於前麵的學習辛苦什麽的，那個大家都會選擇性的忽略。
普通人隻知道這麽多，有些人知道的更多，但是他們不會說。某些內情也隻能是爛在肚子裏，或許等到退休以後能說一說。
但少數人則動開了腦筋，這一億多美元的專利收入，能不能分一杯羹？
短時間內，或者確切的說就在這一周內，汽車係統至少有三百多人宣稱，郭泰來賣出去的專利其中有部分抄襲了他們的設計，所以強烈要求上級為他們主持公道。
當然，絕大多數人不知道郭泰來的名字，隻能以賣了專利的那個人來稱呼。那個人賣的是整車設計，要說全部都侵權肯定是不可能的，但其中一部分侵犯了自己的設計，那肯定是沒問題的。
這其中，至少有百分之九十的人不知道郭泰來賣出去的是什麽車型。馬自達雖然宣布了，可是卻沒有拿出樣車的照片，怎麽也要按照馬自達的設計來修改一下，比如那個誇張的T字頭，怎麽也要改成馬自達的標誌性車頭車尾。
可即便不知道賣出去的是什麽車型，但也能強行的和自己的設計拉到一起。不圖別的，要是僥幸能搭掛上，隨隨便便的分點，百分之一也是一百多萬美金啊，足夠自己吃香的喝辣的了。
知道郭泰來名字的，則有針對性的準備材料，打算從郭泰來身上撕下一層皮來。特別是之前收到了拍賣材料的車企，有些高層把資料處理了，有些並沒有處理，被人翻了出來，然後這些人開始在上麵尋找可以下口的地方。比如某個車門上的線條，比如前保險杠的弧度什麽的，總之想盡各種辦法，總歸要扒拉點好處。
郭泰來並不知道這些情況，但是趙向北卻搜集了一堆，電話通知了郭泰來。
國內某些人，自己弄不出來好的設計，但這種招數卻十分的拿手。和郭泰來說起的時候，趙向北也是滿腹的怒火。
“這有什麽，我的車型注冊了國際專利，國內也有注冊。他們要打官司，我奉陪啊！”郭泰來完全不在乎這些人，都是嘴炮的行家，真讓他們拿點真材實料出來卻什麽都沒有：“克裏斯蒂娜公司這次收取了百分之十的服務費，就是為了解決這些麻煩的。打官司啊，我有各種專利，他們不服，讓他們自己舉證，輸了的承擔所有訴訟費用並將被我反訴，咱們國內也不是沒法律啊！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>