眼前的這個模型，前臉中網采用瀑布式垂直鍍鉻飾條，穩重不失大氣，標誌性的突出圓形大燈，與市麵上傳統的大燈組不同，辨識度極高，一眼就能看出，紅旗的風格非常的強烈。或許有人會說這組大燈太複古了，但正是這組大燈，才能彰顯紅旗的特立獨行。
邊線充滿了硬氣的感覺，簡單大氣。貫穿腰部的線條從頭到尾看起來非常流暢。車門采用對開門設計，豪華感和貴族氣質都十分的強烈。
尾部采用鴨尾式設計，沒有使用後世流行掀背溜背造型，反而能另外引領潮流，特立獨行才是紅旗獨特的魅力所在，尾燈依然是融入宮廷元素的宮燈設計，在黑夜中，猶如一盞明亮的宮燈。
雖然看不出具體顏色，但是張總已經能夠在腦海中想象出來這車成型後會有多漂亮了。張總可以肯定，這款車型一拿上去，絕不會再有什麽刁難。
這邊審核的事情，郭泰來已經完全交給張總了。讓郭泰來自己去麵對審核，郭泰來可做不來。要是對方是學術審核技術審核，郭泰來可能還會感興趣，但是這種審核那就算了。審美是個主觀的事情，仁者見仁智者見智，郭泰來才不去接受那個煎熬。
現在郭泰來手頭上約好的事情就隻剩下一件，程總用小輝的VIP推薦資格推薦的一個朋友，外國人，要做手術，但卻對各種麻藥過敏，要郭泰來幫忙麻醉。
之前和程總聯係了一下，對方已經在路上，今天就能趕到國內。但是他的醫療團隊比較麻煩，過來還要找合適的醫院場地進行手術，所以手術隻能安排在後天。
車型審核兩天，後天做手術也還能趕得上。郭泰來這兩天也沒有閑著，而是把龍飛和他的團隊集中起來，準備調校發動機。
大紅旗的首要要求是安全可靠，同時要有奢華感，那麽發動機的功率不能太小，可也不用太大，不用像賽車那樣的暴烈，但卻要做到聲音盡可能的低，振動盡可能的小。
要達到靜音振動小的要求，水平對置發動機或者V8以上都可以，缸數越多越有優勢。郭泰來選擇的是W12發動機，W型發動機的設計原理具有非常顯著的特點：盡管汽缸數量多、排量大，但是W12發動機的體積卻與V8型一樣大，而比傳統的V12型要小得多。
W12發動機排列更加緊湊，運轉時更加安靜，不過這都不是最主要的，最大優勢在於其較短的長度可以使轎車實現前置四驅。如奧迪A8L，輝騰。反觀奔馳S600L，寶馬普通款760Li以及勞斯萊斯幻影，魅影等隻能是後驅，無法實現四驅。而四驅則可以大大提升轎車的操控性和牽引力，這對車身龐大且沉重的豪華車尤為有利。
大紅旗，當然要用四驅。所以郭泰來選擇了W12。12個汽缸呈W型排列，或者簡單的說是兩組V6錯開一定的角度排列。
頂級發動機的材料，現在公認的就是國內的那一款耐熱耐磨特種鋼材，比鑄鐵輕一點，但強度高出不少。也就是郭泰來用在終極版RX—7和ZondaT上的那種，李雨竹從隕石當中找到的配方。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>