隨著國慶假期之後大紅旗的宣傳大麵積的鋪開，國內人們對於大紅旗盛世的了解也越來越多。
不過，有一點一汽方麵始終沒有解釋，那個檢閱車車尾的那個T型標記到底是什麽意思。該知道的人自然知道，不該知道的人，就讓他們保持一份神秘感吧！這也是征求過郭泰來的意見之後郭泰來給出的方案，一汽方麵完全照辦。
目前能在尾標上掛上T型標記的，就隻有那麽有數的幾輛車。古蓮先生的那輛勞斯萊斯，帕加尼ZondaT當中的一輛全鈦合金發動機版本，以及大紅旗盛世的四輛特種檢閱車，現在已經換回了沒有天窗的車頂，成為兩位國家領導人的座駕。然後就是俄羅斯方麵的這兩輛了。
哪怕從世界範圍內來講，也完全可以說，能掛上這個T型標記的全都是非富即貴。郭泰來給自己做的那輛車，雖然都是郭泰來親手打造的，可是他也沒有掛上T標。在國內，有時候還是低調一點的好。
兩個大國領導人座駕的製造者，已經完全能夠稱得上是禦用大師了。普通人還不知道俄羅斯方麵訂購了車子，可張總能不知道嗎？所以他才會對T標車羨慕到流口水。
可惜，再怎麽羨慕，張總也不敢自己坐一輛T標車。即便他是一汽大紅旗的老總，哪怕郭泰來和他的合作關係絕對能給他親手做一輛，可就算車子送到張總眼前，張總也絕對不敢坐出去。
這幾個車主當中，恐怕就屬古蓮先生得到的便宜最大了。憑空就和兩個大國領導人坐上了同一級別的車子，身份地位無形的就漲高了一大截啊！這可不是一般的量產車，隻要有錢就能買到的。
帕加尼先生就很有經濟頭腦，一看到大閱兵的檢閱車尾的那個T型標記，公司裏的那輛T標ZondaT就立刻變成了非賣品，不用遠超過普通版本的價格來砸暈帕加尼先生的話，帕加尼先生絕對不會想過將車子賣出去的。當然，絕對不能用ZondaTT這麽讓人誤會的名字。
這幾天張總十分開心，之前確定的意向性訂單，隨著一汽大紅旗的管家型銷售人員一個一個的拜訪並調查下來，能確定的訂單已經超過了一百輛。這裏麵總共拜訪了一百多個客戶，隻有三個客戶是因為身份的問題被延後處理的，其他客戶全部都通過。
三個被延後處理的客戶，有一個共同的原因，那就是他們在國內有案底。哪怕現在已經改邪歸正做正當生意，而且做得很大，但是一汽這邊為了樹立起高檔奢華的形象，還是決定暫時不給這三個客戶下單。
後麵還沒有拜訪的意向客戶已經陸續有四百多個，這些天那十多個專業培訓的管家型銷售簡直要忙瘋了，就這恐怕都得忙到今年年底才可能把現在還沒拜訪的客戶一一拜訪。至於新增客戶，隻能等到明年了，這還是預定排隊，等生產更久。
但郭泰來和張總卻都堅信，當俄羅斯總理的那兩輛車子麵世的時候，恐怕大紅旗盛世會迎來一大批國外的高檔客戶。所以這段時間除了培訓新的管家型銷售之外，其實就是在讓那些第一次用這種方式銷售大紅旗的所有銷售人員們在積累經驗。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>