當然，郭泰來的工作效率更讓人驚訝，他可從來沒有讓公司裏這些熟悉的工程師們失望過，隻用了三天的時間，就拿出了六個小型的渦噴發動機，四個作為主要動力，另外兩個當做平衡發動機。
小型化意味著加工難度的提升，不過這對郭泰來完全沒有問題。甚至於郭泰來還把四個主要動力的小型渦噴發動機適當改良，加工精度和材料都有提升，發動機機體總重量減輕了五公斤，推力比原版增加百分之十的情形之下，使用JETA—1航空煤油，耗油量卻減少了了百分之十。
此外，郭泰來還改良了降落支架，使得飛行滑板的整體重量減輕在八公斤以上。並且在實驗室成功完成了懸浮實驗，按照郭泰來的計算，一背包的燃料，無風情況下足夠九十公斤的人飛行十二分鍾。如果體重更輕的人，能飛行十五分鍾以上。
項目組做控製係統的人有做無人機的經驗，在飛行平衡係統上進度很快，隻要把電機提供的升力參數改成小型渦噴的參數就能替代，控製信號則是反過來，但即便如此，為了安全起見，還是用了足足十天的時間，才把燃油量和電池電量低於某個限度強製安全降落的功能做出來並在實驗室不載人使用重物的情況下測試成功。
實驗室裏測試，最多離地高度隻有一米多，畢竟有高度限製。總共半個月的時間，就拿出一款能夠站在地上拿著手持有線控製器在實驗室裏載重飛行的飛行滑板，也足以讓所有參與實驗的人驕傲了。
不過，總在實驗室裏測試肯定是不夠的，既然是飛行滑板，那就必須要載人飛行實際測試。
一群工程師都是那種運動協調能力極差的人，讓他們這些連普通的滑板都沒玩過的人直接上這麽高難度的操作，打死他們也做不到啊！一時之間，要找一個合適的測試人員就成了難題。找個身體協調性好的體育生來測試？保密性和安全性卻不能保證。
“我來吧！”郭泰來看著一群束手無策的工程師無語的站了出來，叫你們不注意運動，發現難題了吧？
郭泰來這幾天並沒有大吃大喝，為了給土耳其那邊的操作留出足夠的時間，郭泰來正常飲食，有點脂肪就直接消耗掉，體重始終維持在七十五公斤上，身材順溜的一塌糊塗。而且郭泰來全程參與研發，所有的參數都了然於胸，之前實驗室的大部分線控操作也是郭泰來親自動手的，連培訓都不需要。
當然，更重要的是，郭泰來別看之前是個胖子，可絕對是個靈活的胖子。這一點，從他能精通各個版本的軍體拳就能看出來了。隻是沒在眾人麵前表現過而已，論起運動能力和平衡，郭泰來不輸任何一個運動員。
“不行！”林嘉怡被郭泰來趕走這幾天在忙碌投資公司的投資，沒有在公司，可米飛飛聽到郭泰來主動要測試，二話不說，直接拒絕：“太危險了！” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)