從最初的震驚之後，蘭博基尼的高層們漸漸的平靜下來，心中卻開始了另一層擔憂。
要知道，蘭博基尼前幾年就是因為經營失誤，銷量上不去，才導致被賣來賣去，先是Mimran公司，後來是克萊斯勒，98年才被大眾收購，劃在奧迪旗下。
大眾對蘭博基尼也是寄予厚望，在和郭泰來合作的同時，蘭博基尼內部還在進行另一款跑車的設計，內部代號Gallardo。而且就在今年，還有一款車已經進入到了最後的測試階段，對外宣稱車型為Murcielago，也是蘭博基尼明年打算推出的旗艦車型。
現在，郭泰來的這一款chiron橫空出世，性能橫掃他們之前設計的一切車型，這讓蘭博基尼的高層們在驚喜的同時，也有些犯難。
本以為郭泰來這款超高難度的車型至少需要三到四年的時間，哪怕之前郭泰來已經提出要兩年時間的研製，但大家都已經默契的幫郭泰來把時間擴充了一倍。這樣的話，旗艦車型Murcielago推出，然後又一款定位略低的Gallardo推出，正好chiron完成就能夠接檔。
可是沒想到郭泰來這家夥不按常理出牌，原本他們以為兩年不夠要四年的車型，竟然在郭泰來和這些工程師們的努力之下，不到一年就拿出了樣車，而且樣車的優秀，足以橫掃他們計劃中的任何一款車型，這下怎麽辦？
當然，這是幸福的煩惱，這是專屬於蘭博基尼高層以及奧迪和大眾高層的讓人又開心又難過的選擇困難症。不過大家相信，這困難隻是暫時的，很快就能克服。
要不要做T字頭對郭泰來來說問題不大，反正做T字頭也不會超過五輛，甚至可能最多三輛，什麽時候決定都行。郭泰來現在卻是可以盡情的享受一下手頭上沒有工作的愉快假期了。
“老板！”就在郭泰來以為自己可以進入和楚菲一起享受時尚米蘭假期的時候，林嘉怡恰到好處的出現，然後給郭泰來帶來了一堆的工作匯報。
納斯達克股市抄底進行的十分順利，國內的幾個高科技企業現在價格都很低，輕鬆被林嘉怡一點一點的吃進。不過按照郭泰來的習慣，達到百分之五，確切的說，百分之四點九九的時候就停了下來。超過百分之五就要公布信息，郭泰來才不想那麽麻煩。
除了國內的幾個公司之外，林嘉怡的抄底主要集中在蘋果和亞馬遜兩個公司的股票上，光是這兩家公司的股票，正義坊投資就購買了三億多美元，幾乎是私人最大的股東，亞馬遜甚至超過了百分之五。郭泰來在運通的流動資金，已經隻剩下不到一億。
倒是TaylorG這邊好消息頻傳，隨著MJ在全球巡演，他每一場的演出都會帶著那顆骷髏頭TaylorG，簡直就是最稱職的廣告代言人，也引得更多人關注。貝克先生已經連續兩個月組織了四場拍賣會，賣出了十二塊郭泰來親手製作的全球限量款手表，每一塊的價格都超過了一千萬，光是這段時間TaylorG的拍賣收入，就達到了一億五千萬美金，一舉跨入了名表行列。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>