這其中，大紅旗的設計製造費用是人民幣二十五億，一汽是上市公司，有財報的，能查到。馬自達賽車車型拍賣當年是一億多美元，老新聞了。ZondaT設計費用不知道是多少，因為T先生在帕加尼有股份。蘭博基尼chiron的設計費用是公開宣傳過的，八億美元。也就是說，光是這幾款車子的設計費用加起來，就超過了十億美元，買下熱刺隊綽綽有餘了。
很多人心裏不平衡，看著這個更加不平衡，憑什麽一個人設計幾款車子就要這麽多錢？國外的車子宰他們多少都無所謂，可國內的大紅旗足足收了二十五億啊！對待國內企業，怎麽就能這麽黑心啊？有沒有一點為國奉獻的精神啊？
互聯網已經慢慢開始興起，這個論調一出來，就直接被人跟帖用數據糊臉了。大紅旗盛世沒有出現之前，一汽紅旗是個什麽情況就不說了，隻說大紅旗盛世麵世之後。從大閱兵當天晚上開始宣傳，到去年年底，一汽財報表明，不同等級的盛世防彈版車型就交付了四百多輛，其中最便宜的也是五百萬人民幣起步，光這個銷售額就接近了一百億。這還沒算普通版的大紅旗盛世，光是國內就超過了數萬輛，總銷售額達到了四百多億。
這還沒算上沒有交付的防彈版的預定，排隊的都有數千輛，全部交付之後，恐怕會有數千億上萬億的產值。設計費用隻要二十五億，簡直就是白給啊！國內幾大汽車集團，加起來設計費用國家撥款能超過幾百億了吧？有哪一款車子能有大紅旗盛世這麽爭氣？
國際媒體還挖出了T先生是TaylorG手表的創始人，而且還入股愛彼的事實。沒辦法，TaylorG的手表主打就是T先生手工打造的極品，不可能瞞住有心人的，愛彼的股東也隻是小小的錦上添花而已。但有人采訪愛彼方麵，立刻就從當年換股的情況中算出了愛彼對於TaylorG子品牌的估值，至少十億美金。
憑什麽T先生造的一塊表就能賣到上千萬美金？這已經是全世界最貴的表款了，還不是那種鑲滿了鑽石珠寶的手表，隻是精湛的做工，賣的價格都頂的上百達翡麗這種百年老表的頂級款的價格了。於是自然而然的又有了不平衡的論調，這麽好的手工，為什麽不在國內奉獻？
互聯網真的是全知全能的，一張照片就讓提出這種論調的人無話可說。照片裏麵，國產超大幅麵超高精度全自動數控加工中心的銘牌下方，絕對平麵基座上那個醒目又熟悉的T字母標記，都不用多說什麽，直接堵嘴。
更別說這張照片後麵又有好事的人緊跟著貼了一張，大紅旗盛世T字頭，以及車隊裏緊跟著大紅旗的那輛黑色的大巴，大巴前麵的T字母標記和上方照片裏的一模一樣。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)