趙晏晏是知道郭泰來有這批黃金的，隻是沒見到而已。之前說起造價的時候，也是因為她在總裝的時候習慣了。不管做什麽研究做什麽設計，首要麵臨的第一個問題就是經費問題，設計成本太高，造價太高的方案肯定是第一時間放棄。沒辦法，國家還窮，軍費有限，所以隻能在某些方麵上做出一些無奈的妥協。
可是胖子自己做這些東西，完全不用考慮成本，或者說根本不用首先考慮成本的問題，先考慮技術可行性才最實際。
沒辦法，七百噸黃金放在手裏，那就是一個巨大的定心丸，這還沒算剛剛披露不久的數十億美元的穀歌股份。資金上，隻要胖子想做，完全不是問題。
等重的黃金，幾百噸黃金，價值數十億美元，絕對能把郭泰來想要的深潛器造出來了。而且按照老毛子那艘核動力深潛器的尺寸和排水量來算，隻要三個串起來的金屬球耐壓艙，其實連八分之一的重量都沒到，最多隻有三百噸。
蛟龍號空重22噸，深海6500號空重26．7噸，阿爾文號更輕，空重隻有17噸。全都是單個的球形耐壓艙，內部直徑不超過兩米，還要乘坐三個人，可想而知裏麵的空間有多逼仄。
因為整體的重量低，體積小，所以導致能夠容納的人員和設備都有限，這幾艘深潛器的水下續航能力都不超過三天。當然，在幾千米的“淺海”可能還能多呆一會兒，在馬裏亞納海溝當中，別說三天，光是那個人在地球上最深的地方那種孤獨的壓力，就足以讓人崩潰。
從這一點上來說，詹姆斯那個家夥一個人孤零零的在那個隨時可以崩壞的海洋探險者號當中曲著身子呆了足足八個小時，不能不讓人佩服。特別是在最深處的時候，有些配件已經被恐怖的水壓給壓壞了，他還能在裏麵安靜的欣賞海底的景色，無愧於“瘋子”的稱呼。
郭泰來肯定不會像他那麽“委屈”的，既然要造，就要造的大一點，空間更寬敞一些。可以帶更多的設備和維生係統，可以在水下呆更長的時間，說句通俗點的，氧氣都能多帶好多。甚至需要的話，完全可以在水下睡覺，三米直徑的三個球形耐壓艙，每個裏麵睡兩個都綽綽有餘。
趙晏晏要說不激動那是假的。自家胖子非要執拗的做這個，絕不是真的因為這個空間大舒服，而是想要通過這種方式，為國內的同類型裝備的研發進行技術上的儲備。
不管是大型鈦合金球鑄造還是鍛造，總要有這個級別這個尺寸的設備，借助胖子的生產，這些技術就可以提前研究出來。當然，還有大型鈦合金半球焊接，同樣也是如此。至於其他需要使用的浮力材料，維生係統，電池和動力係統，安全逃生係統，以及十分重要的水聲通訊係統，都要提前研究，未來肯定有能用的上的時候。
這種事情郭泰來已經做了不止一次，包括前麵的“空中三蹦子”直升機和超級大遊艇都是如此，現在又要加上一個深潛器。
如果自家胖子真的把這些東西都做出來的話，那國內研究蛟龍號的單位可能就會有點尷尬了。不過這倒是問題不大，畢竟對方沒有胖子這麽財大氣粗不計成本的投入，而且話說回來，自家胖子讓國內的某些研發機構尷尬又不是一次兩次了，尷尬來尷尬去的尬啊尬的慢慢也就習慣了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>