由於在收購停滯的這段時間，艾琳娜率領收購組，聯合勞埃德銀行、公共會計師事務所三方把勞斯萊斯汽車公司摸了個底朝，因此在正式談判時，進展十分迅速。
前期準備充足，再加上高層又一路綠燈，所以這場收購竟然在短短十內閃電般結束。
五月三十一日這一，協議正式簽署，光明基金聯合霍華德家族的一支諾福克投資公司，以一點二億英鎊現金的價格，全資收購勞斯萊斯汽車公司。
收購的資產包括勞斯萊斯汽車公司的生產線，現有勞斯萊斯和賓利兩個品牌的庫存車輛，銷售網絡，售後服務體係以及勞斯萊斯品牌的永久使用權，羅爾斯-羅伊斯集團有義務協助光明基金平穩接手勞斯萊斯汽車公司。
其中最有價值的便是勞斯萊斯的品牌使用權，以及包含發動機的生產線。
汽車發動機生產線用到了羅爾斯-羅伊斯航空發動機公司的一部分技術，在收購過程中，有人還提出了質疑，擔心技術外泄，但是關鍵時刻霍華德公爵站出來擔保，且汽車發動機的技術也不是航空發動機的頂級技術，最後一番爭論下來還是通過了。
當然英國政府也不是沒有後手，考慮到光明基金明麵上有外資的存在，擔心被工黨以此為借口抨擊他們保守黨，合同簽署時單獨列出一條前置條件，那就是勞斯萊斯汽車公司禁止搬離英國。
這一條前置條款，艾琳娜跟夏禹反應，夏禹毫不猶豫答應了。
不搬就不搬，隻要吸收到了技術，大不了到時候在大陸直接建立一家汽車公司，方法多了去了。
即使搬了生產線到大陸，短時間內也沒有熟練的工人，根本行不通。
再者，以勞斯萊斯汽車和賓利的價格，現在主要市場在歐美，大陸經濟還未崛起，現在在大陸也不怎麽賣得動。
這次收購，因為之前已經商量好了，光明基金占股80%，霍華德家族0%，所以光明基金出資九千六百萬英鎊，霍華德家族出資兩千四百萬英鎊。
之後雙方按照股權比例，合計注資五千萬英鎊，用於勞斯萊斯汽車公司的改革。
這個消息一傳出，立馬引起了轟動，因為勞斯萊斯汽車公司原本就是私企，此時羅爾斯-羅伊斯集團賣出也並未引起多大民憤，再加上一經收購便注資五千萬英鎊用於改革，如此積極的態度，讓勞斯萊斯汽車公司的員工不會抵製。
而在這之中，新聞集團的《太陽報》還爆出了光明基金負責收購勞斯萊斯汽車公司的負責人，竟然是霍華德公爵的女兒，一位大學剛剛畢業的年輕女孩，這則新聞反而吸引了大批讀者的注意力。
許多人下意識地忽略了光明基金的背景，原本擔心可能出現的風波並未出現。
至於夏禹的九鼎報業公司旗下的報紙，也隻是報道了光明基金收購勞斯萊斯汽車公司，並未宣揚光明基金是夏禹的企業。
收購一結束，夏禹讓喬治·伯克利出麵，會同霍華德家族的諾福克投資公司的負責人，以及艾琳娜等人，一同前往接收勞斯萊斯汽車公司。
並且拿出了早已做好的汽車公司發展計劃，交由勞斯萊斯汽車公司的總經理魯道夫·布魯克，命其按照發展計劃書開始改革，半年之內要見成效，否則將重新調整其崗位，這讓魯道夫·布魯克壓力暴增，全身心投入到改革當中。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>