艾琳娜是公爵之女，她的觀點毫無疑問能夠在一定程度上代表年輕的貴族階層。
魯道夫·布魯克臉上洋溢著笑容，看向這款車的目光充滿了迷戀和憧憬，似乎看到了它問世後，世人震驚及追捧的畫麵。
會欣賞車的人不一定會造車，但是會造車的人一定懂得欣賞車。
也許由於能力或者是靈感因素，汽車設計師沒辦法設計出一款經典的車，但是勞斯萊斯汽車公司的所有設計師在根據設計圖製造出這款車後，都一致認為這款車是這個時代最完美的車之二。
至於最完美的車之二的另一者，當然是賓利的新車型。
夏禹走上前去，撫摸著冰涼光滑的車身，打開車門看著內部精致的做工，臉上浮現滿意的笑容。
先不管汽車的零部件搭配和調適問題，單單就外觀車型，這款車絕對能夠驚豔世人。
也許在他這個經曆了後世無數經典車型的人看來，這款車也就一般般，但是放到這個年代，絕對是鶴立雞群的存在。
要知道，這款勞斯萊斯魅影，即使是放到經典車型層出不窮的十年後，依舊能夠脫穎而出獨樹一格，更不用是現在了。
“魯道夫，這款車什麽時候能夠投入量產？”
看完之後，夏禹問出了關鍵問題。
魯道夫·布魯克自信地道：“回董事長，現在這輛是最初版本，已經能夠上路，但是設計組認為還有優化的空間，公司初定這款車於1980年1月1日上市。”
現在已經是1979年8月，離1980年1月1日還有三個多月，再考慮到還要投入量產，實際上時間已經很緊張了。
算一算，如果真的如期上市，那麽這款勞斯萊斯魅影的研發生產周期才半年左右，對比一些車短則一年多，長則兩三年的研發周期，曆時十分地短。
不過夏禹也不意外，如果他給勞斯萊斯汽車公司開了掛，還和正常的程序一樣，他都丟不起這個人。
一款汽車的研發過程，外型設計其實很耗時間，而這個難題直接被夏禹搞定。
至於硬件搭配、調適等程序，就得看實際情況了。
勞斯萊斯汽車有限公司作為一家豪車製造商，擁有頂級的汽車實驗室，技術儲備驚人，這些技術很多都是可以直接拿出來現用的。
這個底蘊優勢是普通汽車公司和新公司沒辦法彌補的，也是夏禹收購勞斯萊斯汽車公司的主要原因之一。
畢竟造車，技術才是根本。
但是一款車想要賣的爆火，車型是強有力的助推器。
這個世界上，懂車的技術控畢竟在少數，顏控從始至終都占據著世界的主流。
大部分行業都是如此！
夏禹向魯道夫·布魯克吩咐道：“通用生產線必須擴大，生產人員特別是手工技師一定要配齊，盡量不要讓產量成為銷量的掣肘。”
勞斯萊斯汽車雖然對外一直宣稱是純手工打造，但是實際上並不是真的如此。
這個純手工打造，是隻針對車身之類的鈑金件、內飾、以及部分部件的精細化組裝。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>