正是因為美國最缺失古老的文化，使得仙蒂成了五人中對大陸最著迷的人。
每到一個地方，仙蒂都喜歡纏著夏禹，讓他講述景觀的曆史和文化內涵，儼然成了個迷妹。
而在不知不覺間，夏禹博學多才的形象也在眾女心目中樹立……
因為不方便，所以夏禹即使到了國都，收到了不少邀請，他也沒有全部答應，隻是參加了一次會麵而已，講明白了情況後邀請自然也就少了。
離開國都後，夏禹等人前往呼倫貝爾大草原。
在如今這個季節，正是牧草瘋長，鮮花盛開的時候，也是草原景色最佳的時候。
領略了遊牧人牧馬放羊的生活之後，夏禹等人才終於返程。
而這一次返程，沒有了遊山玩水的計劃，自然不需要再坐車慢悠悠地走，夏禹直接從國都坐火車前往上滬，他的車隊同樣由火車運輸到上滬。
上滬跟國都不一樣，這裏雖然不是改革開放最前沿，但是因為曆史原因，上滬是商業氣息最濃鬱的。
184年，上滬開埠，從此中外貿易中心逐漸從羊城移到上滬，這裏從一個江南鎮變成十裏洋場。
接下來的百多年的發展，已經從骨子裏改造了上滬。
過去的幾十年，上滬是被壓製了，但是時間並沒有將它骨子裏的“開放”傳統所磨滅。
在改革開放之後，上滬重煥生機，八方來客匯聚“魔都”。
哪怕沒有獲得特區的光環，但是光是上滬的名頭，就足以吸引國外客商。
1981年，上滬就擁有了第一家滬港合資企業——上滬聯合毛紡織有限公司。
隨後198年10月，全國首家華美合資製藥企業——上滬施貴寶製藥有限公司成立。
而到了今年，就更不用了，令全國矚目、被央視央媒大書特書的上滬工汽車有限公司宣告成立，更是帶動了大批港資來到上滬，為上滬的附屬增添著巨大的活力。
而夏禹作為工汽車集團的掌控者，他的到來，獲得了上滬諸多高層的集體歡迎。
接風洗塵之後，看到下午還有時間，夏禹便打算去看看汽車合資公司的具體情況如何了。
在夏禹剛去島國沒多久，工汽車集團與大陸上滬拖汽總公司的合作便達成了，陳才俊在電話中跟夏禹匯報過具體情況。
合資公司名為上滬工汽車股份有限公司，上滬政府持股百分之五十一，工汽車集團持股百分之四十九，上滬拖汽總公司整體並入新公司當中。
經過陳才俊的強烈要求，上滬工汽車股份有限公司的管理和經營權采用輪流擔任製度，公司董事長正常情況下每三年一換，第一個三年，由工汽車集團委派。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>