麵對泰倫·布萊克的最後的威脅，布朗森並沒有生氣。
他笑著說道：“布萊克先生請放心，我們一向很守規矩，我也希望跟貴方能夠長期合作。”
“布萊克先生，可否請你暫留一天，我需要召集高層開會。”
“可以，我就暫留一天，你安排個人帶我去參觀一下你們的翡翠礦山和開采出來的原石。”
“當然沒問題。”
……
當天下午，布朗森召集高層開會，最後一致同意了先跟泰倫·布萊克合作一次，見識到合作效果後，再決定是否答應跟其長遠合作。
就在泰倫·布萊克在緬甸行動之時。
遠在非洲剛果共和國的黑水國際訓練基地，隨著總教官科裏·尤金下達命令，兩百多號全副武裝的人員便向剛果共和國隔壁的博茨瓦納進發。
相信不需要多久，他們就能夠獲得一批鑽石胚，甚至扶持勢力占據幾個中小型鑽石礦。
隻要不強攻搶占博茨瓦納政府擁有的大型鑽石礦，相信其他人麵對黑水國際也得退避三舍。
正是對自身的實力以及非洲的局勢有著清晰的判斷，夏禹才有信心能夠解決永恒珠寶的鑽石胚供應問題。
獲得翡翠和鑽石原料需要一定的時間，夏禹沒有幹等著，他的時間寶貴著呢。
花了兩天時間將自己要拉攏的邱德拔、李萊生等人全部搞定之後。
他再次前往了元朗科技工業園，視察已經獲得香江“最大工業巨頭”殊榮的天工集團。
除了島國先鋒電子外，在香江總部的天工汽車集團旗下共有五大子公司，分別是最核心的天工科技實驗室，以及天工汽車集團、天工電子集團、天工電器製造集團和天工機器集團。
最先去的，當然是體量最大的天工汽車集團這一家已經實現了年產百萬輛汽車的巨無霸。
一年的時間，在源源不斷的資金支持下，天工汽車集團的工廠又有了巨大的變化。
放眼望去，密密麻麻的都是廠房。
去年1月份來時，天工汽車集團隻有一座十萬輛產能的基地投入使用，二期那片能夠容納二十萬輛產能的基地雖然建好了，但是並未組裝生產線，三期的能夠容納二十萬輛產能的基地也僅僅是在動工。
而一年過去，天工汽車集團在元朗科技工業園內已經有了四座基地，按照落成的先後順序，產能分別是十萬輛、二十萬輛、二十萬輛、五十萬輛。
最大的那片五十萬輛的汽車生產廠房，從去年一月初開始全天候趕工，也還是足足花了五個月的時間，在6月12日正式投產下線第一輛汽車。
加上勞斯萊斯汽車集團在香江的三十萬輛汽車的生產基地，元朗科技工業園已經擁有了年產一百三十萬輛汽車的產業集群。
就亞洲而言，香江可以說是除了島國外汽車工業最亮眼的地區。
不過一百三十萬輛的產能，已經差不多是目前香江的極限了。
所以麵臨著源源不斷的訂單，天工汽車集團隻能選擇走出去。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>