第二個方法，則是主動把蛋糕做大，而且在做蛋糕的同時，就將萌新消費者拉到自己碗裏來。
訓練用的是天工汽車，就留下了極深的印象，並且還有開車習慣，駕校和教練也會一直宣傳洗腦，會讓消費者買車時首選天工汽車。
再一個，就是最吸引人的，駕校報名費全額抵扣，買天工汽車就能抵扣，買其他汽車就不行，根據人性的分析，絕大多數人會選擇去占便宜。
駕校是自己開的，教練車是自己生產的，培訓學員的利潤又回到母公司手中，所以已經將虧損降到了最低，成本跟企業營銷費用都差不多了，卻擁有了長遠效益的駕校。
兩個方法，覆蓋了所有購車人群，還把住了產生新的消費者的大門。
夏禹已經看到了未來天工汽車在東南亞銷量爆發的一幕。
“方法可以，就按照這樣做就行，最基本的4S體係也要利用好。”
夏禹最後叮囑道。
“明白！”
陳才俊點頭應道。
“嗯！”
“時候不早了，你去忙吧，我還得去其他公司看看。”
說罷，夏禹將茶水一飲而盡，起身準備往外走。
“董事長，我送您。”
……
離開了天工汽車集團之後，汽車在工業園裏轉了一會兒，就來到了天工電子集團的區域。
在擊敗雅達利公司之前，天工電子集團就已經搶到了電子遊戲霸主的寶座，而去年，是雅達利公司崩潰的一年，一直在破產邊緣徘徊，全世界沒有哪個電子遊戲公司能夠跟天工電子集團正麵掰手腕。
而在隨身聽領域，天工電子集團也超越了島國索尼公司，奪得了龍頭老大的地位。
光是這兩個領域，去年就為天工電子貢獻了94.58億美元的銷售額。
但是這一次，夏禹來天工電子，重點並不放在這兩個已經徹底步入正軌的領域。
他是想要看，天工電子新開辟的領域，一個前途無限光明的領域——手機！
而這個領域，並不是直接放在天工電子集團的某個部門，而是成立了一家子公司——天工摩托羅拉電子有限公司。
沒錯，在沒有技術的情況下，為了進入手機製造領域，天工電子集團是跟美國摩托羅拉公司合作的。
去年4月份，摩托羅拉研發的第一部蜂窩電話十年專利剛到期時，摩托羅拉就高調宣布，曆經十年，終於研發出了全球首部商用手機——摩托羅拉dynatac-8000x，並且獲得了美國聯邦通訊委員會的批準，準許摩托羅拉生產該款手機並上市。
當時，夏禹雖然在島國，但是也關注到了這個新聞，在摩托羅拉公司的大股東北極星資本公司的牽線下，天工電子集團成功跟摩托羅拉公司談妥合作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>