財報顯示，1984年，會德豐船務公司的總營業額是97.234億港幣，淨利潤是3.62億港幣，淨利潤率3.72%。
雖然淨利潤率很低，但是在一片低迷的航運市場，會德豐船務公司保持了盈利，相對於1983年是扭虧為盈了。
而同領域的萬邦航運、東方海外、華光船務等香江的航運公司，每一家都處於虧損狀態。
高下立判！
而且這一次，會德豐船務公司還沒有拿到五家子公司的利潤分紅。
再考慮到會德豐船務公司的特殊影響力，以及整個會德豐財團，會德豐船務公司的市值，自然不會被市盈率所限製。
財報發布之後，會德豐船務公司的股價啟動了暴漲模式。
在當天休市時，會德豐船務公司的市值已經重回百億港幣的規模，高達107.42億港幣。
單日漲幅高達百分之六十五！
漲幅躍居港股第一名！
當然，會德豐船務公司避免不了成了資本市場最大的輿論熱點。
過去這麽多年，九鼎證券研究院的公信力已經打出來了，這一次卻在會德豐船務公司上麵栽了大跟頭，不是沒有人質疑。
隻是會德豐船務公司的財報做得也確實很合理，淨利潤率也僅僅才3.72%，並不算離譜。
所以盡管有人私下裏質疑，但卻拿不出證據，也無法找出會德豐船務公司的財報漏洞。
有一些相對謹慎的投資者，則趁著會德豐船務公司的股價上漲時，偷偷地出掉了股票。
2月25日，在拓領公司的操盤下，會德豐船務公司的股價在爭議中繼續上漲，又再度衝上了120億港幣的關口。
就在賈斯丁·凱爾長鬆一口氣之時，會德豐船務公司的股價卻劇烈波動了幾分鍾，隨後市麵上出現了大量的賣單，股價開始下跌。
他正懵逼時，下屬卻突然衝進操作室向他報告緊急情況。
“總裁，不好了，九鼎證券研究所公開向證監會和香江證券交易所實名舉報我們公司財務造假。”
“怎麽可能！”
“他們怎麽敢這麽做？”
賈斯丁·凱爾麵色大變，不敢置信地吼道，心跳驟然加速。
這是赤果果的掀桌子的行為，九鼎證券研究所怎麽就有這個膽子舉報？
九鼎證券研究院這是直接賭上了公司的信譽，這絕對是瘋子行為！
這完全出乎了賈斯丁·凱爾的意料，打得他措手不及。
“難道……他們掌握了足夠的證據？”
“公司的真實情況泄露了？有內奸？”
賈斯丁·凱爾腦海中突然冒出幾個想法，使得他手心極速冒汗，緊張地身體都有些打顫。
“必須查清楚情況！”
想到這，賈斯丁·凱爾急忙離開操作室，叫來麥倫·馬喬裏，讓他把編製財報的相關人員全都喊進了自己的辦公室。
除了緊急排查內奸，他還得再三確認做賬情況，確保很難被查出來。
證監會和香江證券交易所接到了實名舉報，絕對會來會德豐船務公司查賬！
這是致命的危機！
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