“可是撐了三年了，大環境一直不見得好轉，還不斷惡化，這一次，我是真的撐不住了。”
“東方海外航運公司的債務總額高達85億美元，一個月內到期的有債務有74億美元，除此之外，到今年底，還有89億美元的債務到期，另外還有7億美元的新船尾款在1月前要給付，剩下的全都在明年到期。”
“但是即使有財團內部給予的業務，現在運價太低，船隻貶值太快，以至於每個月都處於虧損狀態。”
“我……哎……”
到最後，董成輝垂下頭，滿臉的無力。
從8年被迫接任家主之位後，他就體會到了一家之主的不容易，一直拆東牆補西牆，但是耐不住世界航運市場是一路下行，每一次都以為到底了，誰知道又還繼續往下走，以至於越陷越深。
之前還能周轉，外界也沒有傳出什麽風聲，等到加入東南亞財團之後，由於財團內的資源加持，經營情況有所好轉，但是也有一個限度，隨著大筆債務即將到期，他的日子就不好過了。
而對於董成輝，夏禹是了解的，他可以是心性堅韌的人，但是都被壓力折磨成這樣，可見董成輝心中的煎熬有多大。
“董先生，債務的話，是向哪些銀行貸款的？”
夏禹想了想，問出了最關鍵的問題。
董成輝當即道：“如果是向香江或者東南亞的銀行，那是有可能周轉的。”
“但是我的貸款主要是島國的銀行，包括富士銀行、三菱銀行、三井銀行、太陽神戶銀行等，因為之前都是向島國的造船企業下單，借助島國造船企業的關係貸款，且島國的貸款利率也更低，隻有香江銀行業的四分之一不到。”
“去年，世界最大，也是島國最大的航運公司三光汽船負債四十多億美元，又連年虧損，因此破產，所以使得島國銀行業看清了航運業的現狀，縮緊對航運企業和造船企業的貸款。”
“一旦我的貸款到期，那麽島國的銀行絕對不會再給我轉貸，而香江這邊，我問了許多本土和國外的銀行，對於新貸款表現地十分含糊。”
按照他這種情況，確實很難辦。
如果是香江本土的銀行的老債務，還不出來還可以借助人脈轉債，銀行也不會逼迫地太急，避免公司破產倒閉。
但是換成是島國的銀行，那就很難了，他們對董成輝的信任度沒香江的銀行高，麵子也不一定會給，最有可能是及時止損，能收回一些資產就算一些。
“董先生，按照現在的情況，東方海外航運公司申請破產的話，是可以抹除全部債務的，我這邊還可以資助你東山再起，這是對你而言最好的辦法。”
夏禹想了想，提出了自己認為對董成輝而言最好的意見。
董成輝苦笑著道：“董事長，這個方法我考慮過，確實是最好的辦法，但是我心裏過不去這個坎。”
“東方海外航運公司擁有數千名員工，其中很多是在我父親那個時候就一起跟隨打拚的，這背後是數千個家庭。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>