啊？
年利潤百億以上？
這是什麽概念啊！
2019年上半年共有35家上市公司營業總收入突破1000億元，31家公司歸屬於母公司淨利潤突破100億元，即，年利潤百億以上，絕對能夠排的上中國所有公司前一百。
最關鍵一點，上訴所說的三十一家母公司半年淨利潤突破一百億有公司存在偶然性。
王琛所說的年利潤一百億不是偶然性，而是常態。
那麽，這種暴利的公司如果上市，市值想要上一千億兩千億輕輕鬆鬆。
甚至影響力足夠的話，市值上萬億都可能——很顯然，王琛說的能夠影響到整個汽車行業，無疑是影響力巨大的。
許少爺驚呆了，“怎麽可能有那麽多利潤啊？很多車企一年都沒有十億的利潤，更別說隻給一家公司提供配件而已了。”
王琛聳聳肩道：“可是我能告訴你的是，它就是能夠一年賺那麽多錢，因為如今整個世界上隻有我掌握了這些技術，而這些技術對於整個汽車行業來說，不論是燒汽油的，還是新能源來說，都是不得不引進的，那麽，我現在跟你談的這家公司，是整個行業裏第一家，未來也許我還會授權給別人，畢竟整個市場不可能獨吞，你再強大，資本家們也會因為利潤把你吞噬。”
許少爺點頭道：“這麽說的話，投資三五十億確實不多，但……”
王琛知道他想說什麽，笑眯眯打斷道：“你是想說這些都是我自己在說對吧？因為整個市場或者業內都不看好這次我跟一汽紅旗的合作，換一種說法，是呈悲觀狀態，他們認為我這次跨界一定會失敗，他們用老舊的眼光去看待一汽紅旗這次成立的新公司，會像總不一樣，成為汽車界的‘笑柄’，沒錯吧？”
馬克思曾經說過，如果有10%的利潤，它就保證到處被使用；有20%的利潤，它就活躍起來；有50%的利潤，它就鋌而走險；為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至絞首的危險。
如今為什麽張偉主動找上門人家都不願意合作？
是因為這些資本家們根本不相信王琛和一汽紅旗合作能夠帶來什麽盈利的項目，別說百分之三百的利潤冒著絞首的危險，哪怕是百分之十的利潤，這些人都不會去相信。
其主要原因是先入為主——認為一汽紅旗在運營方式上冥頑不靈。
是的，大家都沒想到王琛和一汽紅旗在共同開發一款跨時代的產品，隻是愚昧的認為，這一次王琛或許跟一汽紅旗合作，會拿出一些比較驚豔但沒有脫離如今汽車行業技術的產品出來，自然，本著一汽紅旗以前那麽好的資源做成現在這樣，大夥都不怎麽看好了。
許少爺沉默了。
王琛笑道：“許少爺，你和我認識不是一天兩天了，咱們也共同合作過一些項目，我問你，這麽久以來，你覺得我做的事情什麽時候不靠譜了？也許有些事情在外麵人看來非常不靠譜，最後結果呢？比如說我倆弄得拍賣行，以前你相信我一個人能撐起一整個拍賣行嗎？是吧？我這個人不是靠運氣行事，你應該比誰都明白。”
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>