“這混動技術也很厲害，純電續航能力竟然能達到100公裏……”
另一個技術人員也不住驚呼道。其他人也議論了起來，這次張凡兌換了很多新能源汽車的技術。包括純電動汽車，混合動力汽車等等。
未來電動汽車是未來發展的方向，現在全球各國的標準都越來越嚴格。特別是華夏，這幾年飽受霧霾的困擾。
現在華夏也在大力鼓勵新能源汽車的發展，現在有了這些技術，龍騰集團就可以大跨步的走了。
“這是……”
當看到最後一份資料後，所有人都瞪大眼睛。最後一份資料，竟然是一輛車的資料。連效果圖都有，漂亮的外形，科幻的內飾，讓所有人都眼前一亮。
“這是我閑著沒事設計的一款車。也不知道如何，這東西僅供參考……”
張凡微微一笑，心裏卻笑了起來。這輛車不是別的，正是另一個世界大名鼎鼎的特斯拉。
這款車不是特斯拉的model s，而是特斯拉推出的低端車型model 3。
這款車是另一個世界特斯拉重點打造走量的車型，同時在成本控製上也進行的縮減成本。不得不說，特斯拉model 3這款車的外形設計絕對沒的說，漂亮的一塌糊塗。
內飾大屏充滿了科幻感，在張凡看來，這款車要比特斯拉的model s還要漂亮一點，特別是內飾，比s更要漂亮。
在場的技術人員都盯著最後一份資料看了起來，漂亮，科幻，最重要的是原創，這樣漂亮的車子，簡直太漂亮了。
“關於這輛車，我有一些簡單的想法。首先是動力部分，我希望這款車擁有兩款動力。第一款動力就是純電動，續航能力在三百到五百公裏左右。支持換電池技術……”
張凡的話讓所有科研人員都認證的聽了起來。
“第二個動力就是混合動力。采用傳統燃油機和電池組合，純電續航能力在一百公裏以上。”
張凡的話讓大家點點頭。所有人也都認可張凡的提議。純電動汽車雖然是趨勢，但是目前很多人還是無法接受純電動車。
說白了就是充電不方便，就算有換電池技術，也需要長時間的布局才可以。畢竟換電站也不是說建設就建設的。
如果開發一款混合動力，那樣就解決了續航問題。這樣一來，就囊括了更多的消費者。如果價格在控製的合理一點，這款車型絕對大賣。
聽了張凡的介紹之後，所有人眼睛裏都帶著期待。有這樣的技術，再加上這些資料，打造一輛車對這些技術人員來說，並不是什麽難事。而且他們相信，這款車一單出現，畢竟震驚整個世界。
“董事長，這個車標是我們龍騰的騰字首字母的意思嗎？”
一個華夏的技術人員忍不住問道。
“不，汽車產業是獨立的新公司。我把他命名為特斯拉。讓我們用我們手裏的產品，去紀念這位偉大的科學家。我相信在未來的不久，提起特斯拉這三個字，更多的人會先想到我們……”
張凡的話讓所有人都笑了起來，一個個眼睛裏也充滿了鬥誌。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)