但是幾乎沒有人會把熊貓和電動車相比。兩個完全不是一個等級的。電動車你能開到13o公裏每小時嗎？電動車有這麽多的配置嗎？
電動車有這麽續航能力嗎？電動車有這麽長時間的質保嗎？電動車有如此質量嗎？
特斯拉的電動摩托車，除了不燒油。其他方麵都碾壓傳統燃油車，連質量也是如此。
這樣算來，這樣的價格並不貴。很多看到這個價格的不住開始計劃。梟龍買不起，但是熊貓還是能夠咬咬牙買的
再說了又可以分期，最高三年，算上利息，每個月也就一千塊錢而已。這還是零付的情況下。
兩萬多塊錢，也就是兩部好手機的價格。這個價格，讓很多人行動了起來。
布會結束，很多有摩托車駕照人都忍不住綁定注冊。隨後在很多人的羨慕中，成為第一批特斯拉熊貓的駕駛者。
嗨，帥哥，能耽誤你兩分鍾嗎？你能說說騎行特斯拉熊貓的感受嗎？
龍騰直播的一個官方主播采訪了一個剛騎行一圈在一處休息的小哥。
好啊，感覺很讚。我是來旅遊的，我家裏也有一輛電單車，是愛瑪的。我剛開始認為熊貓會和愛瑪差不多。但是騎行了一圈完全是兩回事。
小哥的話讓很多看直播的人一臉的期待。
先這款車非常穩，別看這款車是款踏板車，但是重量卻很重。外殼都是金屬的，所以給人的感覺很穩。其次就是性能很好，加很快，刹車也很好用。比我之前騎過的那些摩托車的感覺好多了
用戶感受，伴隨著官方主播采訪了一些用戶。大家對熊貓更加好奇了。
一萬兩千輛特斯拉熊貓投放在藍海市，不到一個小時，這些車子就被一租而空。
騎著熊貓，戴著黑白相間的頭盔，騎行在藍海市的海濱公路上，呼吸著海邊的新鮮空氣，看著波瀾壯闊的大海，這真的是一種享受。
這是開車所享受不到的感覺，特別是一些年輕人，很是喜歡。
事實證明，大家對摩托車還是非常喜愛的。而效果也是顯而易見的，雖然這次隻投放了一萬兩千輛，但是這一萬兩千輛卻形成了一道漂亮的風景線。
凡是體驗這款車的人，很多人都喜歡上了這種感覺。一些人更是準備自己也買一輛，雖然租也比較便宜。但是租賃畢竟還是沒有自己有一輛方便。
一時間，特斯拉熊貓的訂單量在不斷的增加。這個訂單讓特斯拉集團的銷售部門很是高興。
特斯拉熊貓雖然價格沒有梟龍低，但是利潤並不低。按照目前的售價，這款熊貓依然能夠保持在一萬塊的利潤。
這樣的利潤是非常恐怖的，要知道特斯拉梟龍這麽高的售價，利潤也不算高，
熊貓之所以利潤這麽高，還是歸功於訂單量比較大。訂單量越大，研成本就越低，采購的零部件的成本就越低，整車的利潤自然就越高了。
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