這些年五大車企背的罵名可是非常的多，拿著最好的資源，卻被人罵成賣國賊的勾當。
聯盟的提議引起了五大車企的重視，不過他們還需要開會討論。最重要的是要看看新能源車的銷量。
藍海市國際車展，作為華夏內部最年輕的國際車展。藍海市國際這場的風頭卻很足。
這幾年藍海市國際車展每年都吸引大量的廠商來這裏。每次車展，都有很多新款重磅車型上市或者亮相。
今年的藍海市國際車展也是如此，不過和往年不同。今年各大廠商的重點卻在於新能源車。
特斯拉的成功讓各大巨頭眼紅，所以他們的目標也瞄準了新能源。並且投入大量的資金去研發新能源車。
這次車展，很多車企會帶來自己的新能源車。不過和特斯拉相比，他們的車子卻大多都是概念車。
相對於燃油車，開發一款成熟的電動車對於這些車企來說更難。因為之前他們沒有經驗。
對於他們來說，電動汽車的技術更難玩。燃油車的技術他們都有很多年的技術積累，電動車卻是零。
所以雖然很早他們就宣布了電動車計劃，但是一直到特斯拉開售以後，他們才算真正意義上的開始著重研究電動車。
看看那些車企，計劃最早上市的車子，最早也的明年年底。
不過就算如此，也已經說明了偉大的大趨勢。這個趨勢就是電動化，特斯拉的熱銷以已經表明了這一點。
作為電動汽車的領頭羊，這次車展，特斯拉拿出的東西就更牛逼了。因為這次藍海市車展，特斯拉的中大型車model 6要上市。
這款車就是另一個時空的model s，在這裏改了改名字。這款車關注度更高，特別是對於一些有錢的客戶來說。
對於特斯拉來說，這款車也是意義重大。畢竟這款車的定價是很高的。在國內對標奔馳e級這個級別。
而在國外就是跨級對標，對標的是瑪莎拉蒂總裁這個級別的。這款車如果能成功，就說明國人對於特斯拉這個豪華品牌是認可的。
這款車定價更高，自然更豪華。而在技術也有屬於他獨有的技術。
除了這款車，特斯拉還會亮相幾款車，這幾款車都是計劃年底或者明年上市。對於特斯拉來說，盡快完成產品布局，全力發力是特斯拉要做的事情。
他們要做的就是占得先機，特別是在國內，用實惠的價格占得先機。占得先機之後，國外廠商再進來就不太容易了。
普通品牌沒辦法和特斯拉競爭，豪華品牌進來，又完全沒有性價比可言。在技術上，誰也不敢打包票自己就超越特斯拉。
燃油車他們可以打品牌價值，但是電動車上麵。他們卻不敢吹。因為特斯拉是電動車的領頭羊，是最早玩電動車的，而且技術超牛逼。所以一旦特斯拉在國內完成布局，豪華品牌在電動車領域再想和特斯拉競爭就難了。
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