而現在每天進口石油的數量相對於去年同期竟然減少了百分之四十。這足以說明了問題，華夏可是石油消耗第一大國。
也是石油進口第一大國，現在華夏大幅度減少石油進口數量。這讓國際油價出現了大幅度震蕩。
很多產油國宣布減產來維護油價，雖然油價現在被穩住了。但是伴隨著石油消耗不斷減少，各大機構都不看好油價。
石油動蕩其實也是貿易戰的一個很重要的因素。美元跟石油掛鉤，現在華夏新能源計劃讓石油的消耗量大幅度降低。
一單石油價格大幅度下跌，美元的地位將會出現動蕩。與此同時，如果石油的作用減少了，那麽美國這些年的布局將會產生巨大的變化。
汽車是石油消耗最大的用戶，現在新能源汽車大力推廣。讓歐美那些石油大亨也開始發愁起來。
利益，歸根到底都是利益。這些年華夏在石油上付出了巨大的利益。現在新能源發展迅速，華夏每天會減少很多之處。
同時能源格局的變化，也讓國際局勢發生了很大的變化。這對於華夏來說，也是一個巨大的機會。
現在華夏正在大規模的發展電力，僅僅今年就新開工了好幾個新型核電站。大力發展水電核電，在環保新能源上麵，華夏走在了世界的前列。
能源產業，龍騰集團在新能源產業上再次走在世界的前列。這樣的情況讓無數人佩服張凡的眼光。
當年建造特斯拉的時候，誰也不看好張凡。但是張凡依然砸了這麽多錢進去。燒了這麽多錢，現在終於見到了成效。
一個企業硬生生的把新能源汽車的技術提升了好多年。現在特斯拉集團擁有的技術是最頂尖的。
不僅僅是頂尖的電控技術，還有電機電池技術。
特別是電池技術，同樣儲量的電池。特斯拉的電池安全性更高，質量更好，使用壽命更長。
同時特斯拉在新電池的研發上也走在世界的前列。固態電池，石墨烯電池，超級快充計劃。
這些東西特斯拉都在拚命的砸錢去燒，傳統的車企在這方麵根本就沒辦法和特斯拉相比。
龐大的現金流讓特斯拉有錢燒。張凡也有這個魄力。所以現在特斯拉走在新能源汽車的前列。
從轎車到卡車到公交，按照這個節奏。五年之後，華夏將會全麵進入新能源時代。在這個進程中，國外已經走在後麵了。在他們國家，新能源汽車依然隻是新寵，各大車企想推廣也很難，再加上石油大亨的阻撓，他們政府在推廣新能源上麵並沒有下太大功夫，甚至還有故意阻撓的跡象。
按照這個節奏，未來在新能源汽車方麵，他們和華夏的差距將會越來越大。而這種情況也是華夏樂意看到的，同時也是張凡樂意看到的。為了延緩國外新能源的發展，龍騰集團更是不斷的從中搗亂，用盡一切辦法阻礙國外新能源產業的發展。
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