而這次展出的產品也是多種多樣。根據不同作用，展現出不同類型的單兵裝甲。
克虜伯在準備，張凡這邊也是收獲滿滿。這次德國之行，和德國企業進行了多方麵的合作。
這幾天，張凡可是沒少忙活。下麵的團隊和德國企業達成很多合作項目。
總的金額加在一起，超過了300億美元。這對於德國來說是一個好消息，這麽大的投資對於德國經濟是一個促進作用。
再說了這隻是開始，一單這個合作有了好的基礎。未來雙方合作的地方將會更多。
不僅如此，就在今天，張凡也接到了歐洲其他國家的邀請。希望張凡能夠去他們那裏轉轉，看看有沒有可能達成合作。
而最積極的就是法國。法國的空客對張凡很是積極。空客早就想和張凡合作了。
空客想要和張凡合作一起生產空中巴士，還有就是一起合作研發更大的純電動飛機。
空中巴士的成功讓空客感覺到很大的危機。空中巴士雖然隻是一個小飛機，但是銷量真是太多了。
這玩意銷量很是恐怖，同時作用也完全顯示了出來。在華夏，乘坐空中巴士出行已經成為很多人的生活方式。
雖然單價利潤乜有大飛機高，但是耐不住量大啊。總得量加起來，利潤是相當恐怖的。
對於空客拋出來的橄欖枝，張凡其實也是很心動的。雖然龍騰集團有空中巴士，但是空中巴士畢竟隻是一個小飛機。
這種小飛機飛行速度慢，載客量少。大多時候，隻是作為大家出行方式的一種補充而已。
不管是龍騰集團還是張氏集團，哪怕華夏都沒有太多開發大飛機的經驗。相對於技術要求比較低的螺旋槳小飛機，那種速度更高，載客量更多的大飛機才能彰顯真正的技術。
而在這方麵，空客太有經驗了。作為兩巨頭之一，空客在開發大飛機上的技術經驗太多太多了。
而張凡手裏掌握著空客沒有的電池技術，這也是張凡合作的根本。如果能和空客一起研發出大型的電動飛機，對於張氏集團來說也是一個非常好的事情。
思考了很久，張凡重新做好。雖然與空客合作好處多多。但是張凡暫時還是不準備去法國。
這次張凡來的目的就是折騰歐盟。抱著這個目的，張凡就必須有選擇性的合作。
“明天我們就回去……”
張凡低聲說道，克虜伯的發布會張凡不準備去。同時德國政府為了比更多的刺激美國和歐洲其他國家，也不準備大規模的宣揚此事。
張凡也不準備宣揚此事。這種合作隻需要低調的進行合作就行了。有些事情，不需要太過於聲張，張凡現在也沒必要用這些事情增加自己的名氣和聲望。
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