進入冬月，春節的氣息已經在登萊之地蔓延，按說冬季多浪，海運應該是逐漸減少的，不過在登州的貨運碼頭，依舊是熱火朝天的交易場景，不斷有商船停靠在貨運碼頭，貨物和商品源源不斷的卸下來，一些要運走的商品與貨物，也接連不斷的裝船，而經過三個月的努力，登州貨運碼頭進一步擴大，已經能夠同時停靠數十艘的商船。
東印度公司在登州設立了最大的辦事處，負責處理一切的貨運事宜，近一年時間過去了，登萊巡撫衙門嚴格遵守承諾，按照商定的辦法收取商貿賦稅，且專門派遣軍士護衛貨運碼頭、貨運倉庫以及交易市場，讓一切的商貿交易都變得井井有條，這一點東印度公司是看在眼裏的，對於登萊巡撫吳宗睿，也有了完全不同的看法。
至於說登州府城與萊州府城，成為了登萊之地最為繁華富庶的兩處地方，當然登州府城更加的繁華，其熱鬧的程度，早就超過了等萊兵變前的登州府城。
隨著商貿的繁榮，商貿行業壁壘的問題也隨之出現，譬如說直接采購貨物的商賈，將諸多的商品批發給下麵的商鋪，這個過程缺少監管，雙方容易發生爭執，再譬如說經營糧食的商賈，與經營茶葉的商賈，雙方的生意如果有交叉，也容易發生爭執。
這些問題，看似是商賈之間的問題，影響到的卻是整個的商貿秩序。
吳宗睿對於這一點是非常清楚的，穿越的他太清楚商貿的規範化運作了。
僅僅依靠官府來管轄商貿領域的一切，這是不現實的，而且容易滋生出來腐敗，官府需要管控的是宏觀的商貿政策，而具體交易的過程，則需要有一個商賈自信組成的機構來協調，當然這個機構在官府的直接領導之下。
商會就是最為合適的組織。
大明的南方，江浙一帶存在商會，不過被稱之為商幫，譬如說浙商、閩商、粵商和晉商等等，經過了萬曆年間商貿的大發展，這些商幫都擁有了不小的能量，到了天啟和崇禎年間，這些商幫與士大夫家族、鄉紳家族緊密的聯合起來，形成了一股不容小覷的力量。
當然，商幫在明末的時候，名聲是很不好的，他們與官僚集團緊密的結合起來，促使朝廷拚命的降低商貿賦稅，甚至是免掉商貿賦稅，將所有的賦稅都推到了農民身上，在這個過程之中，他們還聯合官僚集團，大規模的兼並土地，土地兼並的加劇，促使普通農戶承擔的田賦不斷的增加，農戶的賦稅越來越沉重，最終無法忍受而造反。
明末最為出名的東林集團，就是浙商的代言人之一。
吳宗睿心目中的商會，或者說是商幫，絕不同於明末的商幫。
商會必須在官府的領導之下，協調諸多的商貿關係，解決諸多的商貿糾紛，某些時候可以代表官府，出台一些對於商貿事宜管理的規定，甚至是對某些過於龐大的商貿集團形成一定的抑製，防止壟斷局麵的出現，但是商會決不能插手商貿賦稅的事宜，賦稅是由官府直接掌控的，而且商會不能因為自身力量的壯大，借以脅迫官府做出諸多的決定。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>