如此一來，外界開始擔心起來，中華巴士如此一本正經、有理有據地獅子大開口，該不會把亞隆嚇跑吧？
隨之，有風聲傳出，亞隆被嚇跑的可能不大，亞隆的大靠山是實力深不可測的高爵士，人家連香江置地都能收入囊中，拿下小小的中華巴士，還不是理所當然。
緊接著，質疑之聲響起，之前載通收購九龍巴士的時候，高氏財團就間接參與了，現在中巴收購也有高爵士的份兒，那豈不是高氏財團要壟斷香江巴士行業了？
港府對此的反應倒是很快，香江收購及合並委員會主席麥思亦最先表態，自己會回應這個社會關切，向高氏財團求證，其在中華巴士收購當中所扮演的角色。
……
眼見著局勢突變，本來成竹在胸的韋理，惱火得麵沉如水，怡富還真會玩手段！
駱蓄銳沉默不語，早就聽說高爵士與枝繁葉茂的怡和一係積怨甚深，現在怡富還真是抓住了機會，不遺餘力地報複。
馬永祥直撓頭，高爵士之所以讓他們三個，通過亞隆收購中華巴士，就是不想自己拋頭露麵，可現在還是被扯了進來，恐怕要大為不悅了。
確實如此，現在身處內地的高弦，在得知香江這邊的情況後，老大地不高興。
對於中華巴士在資產估值方麵玩的花樣，高弦沒太在意。
相比於一九七零年代香江資本市場缺乏法律體係規範的一片荒蕪，現階段的香江資本市場雖然有了各種監管法規，但在有心人眼裏，隻不過是玩法從明著騙轉為暗著騙而已，空子仍然多得很。隨便舉個例子，正大受追捧的佳寧集團，不就操控股價玩得飛起！
但是有一樣，既然自己選擇居於幕後，那這個圈子就要尊重這種玩法，隻看入局者表演好了。
“老劇本”裏，以索羅斯為代表的資本市場投機大鱷們，在國際上興風作浪，到處禍害有空子可鑽的經濟體們，可為索羅斯之流提供資金“炮彈”的，包括各大銀行和權貴在內的金主們，有誰被拽出來，進行口誅筆伐？
因此，當馬永祥專門打電話匯報情況的時候，高弦毫不掩飾自己的不滿情緒。
你們知道我在拜會多麽舉足輕重的大人物，談多麽特殊的大項目嗎？
你們知道我要在香江這個大本營丟了麵子，會多麽損失信用分數嗎？
馬永祥早就有了被高弦訓斥的心理準備，並且沒往心裏去，畢竟是一家人嘛，於是他皮糙肉厚不怕開水燙地說道：“收購中巴，如果能夠做到像收購九巴那樣的閃電戰就好了，各方還沒有來得及反應過來，戰鬥就結束了，更別提口水仗了。要不，我們就幹脆用錢砸死中巴算了。”
其實，參考“老劇本”裏的曆史軌跡，投資回報時間跨度放到香江前途問題已經明朗的五年後，甚至亞洲金融危機還沒爆發的十五年後，中華巴士的收購成本，就算高一些，高弦也是能夠接受的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>