蕭鵬則在調整前帆，聽了楊猛的回答，蕭鵬咧嘴一笑：“咱們走一趟海上絲綢之路如何？”
華夏的‘海上絲綢之路’，那可是曆史悠久了，從秦漢時期成型，到宋元時期發揮到鼎盛時期，後來一點點沒落，然後又再次輝煌。
在《漢書-地理誌》中，就記載了當時有海上的交通路線，載運‘雜繒’也就是絲綢出口海外，公元前的華夏就有了東海和南海兩條起航線，不要忘記，華夏南方是南島人種的發源地，先秦時期稱之為百越民族，是世界上分布最廣的民族之一，他們擁有優秀的航海經驗和冒險精神，足跡遍布了太平洋和印度洋。現在什麽新西蘭、夏威夷、馬達加斯加都有其後裔分布。而在先秦時期在現在的廣州和徐聞建立了貿易港口，這也為今後的絲綢之路的形成奠定了基礎。
而到了西漢末期，海上上絲綢之路才真正的形成並且開始發展，西漢時期，南越國與印度半島之間的海陸已經開通，漢武帝滅南越國後，拓寬了海上貿易規模，‘海上絲綢之路’正式興起，根據史書記載，那時候的航線從徐聞合浦出發，經南海進入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣到達斯裏蘭卡。
後來的魏晉時期，海上之路進一步發展，在三國時期，孫吳為了同曹魏劉蜀作戰，積極發展水軍，當時的孫吳造船業已經領先全球：船體大，龍骨結構質量高，而同時孫吳的絲綢製造業已經遠遠超過兩漢的水平與規模。所以到了魏晉之後，開辟了一條沿海航線，廣州又成了海上絲綢之路的，經南海海域，直穿西沙群島海麵抵達南海諸國，穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣，對外貿易涉及達十五個國家和地區！
我們經常看網絡小說，裏麵的主角穿越到唐朝去，又是發展海軍去琉球和台島去搶糧食，又是去南海尋找香料島，其實這裏麵有很大的漏洞，因為在唐朝之前，我們勤勞聰明的祖先們已經跑到紅海玩去了。更何況那些網絡小說裏提到的南亞小島呢？早就被人發現了！
不過有一點確實沒錯，那就是隋唐時期，確實是海上絲綢之路的繁盛期，廣州那時已經成為華夏的第一大港，世界著名的東方港口城市。經南海、印度洋到達波斯灣各國的航線，已經是當時世界上最長的遠洋航線了。
如果說隋唐之前，海上絲綢之路隻是陸上絲綢之路的補充形式，到了隋唐時期，由於西域戰火不斷，海上絲綢之路已經取代了陸上絲綢之路，成為華夏對外交往的主要通道。那時候這條航線被人成為‘廣州通海夷道’，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。在那時，對外出口的商品主要是絲綢、瓷器、茶葉，而往回進口的則主要是香料花草和一些供宮廷賞玩的奇珍異寶。這種情況一直延伸到宋元時期。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>