一周之後，《泰坦號》的合作正式敲定，最終環球影業方麵投入500萬美元，一個不大不的數字。
王奈傑對此表示滿意，這基本代表著環球方麵對新項目會全力支持，成功綁上這艘“大船”。至於高達億美元的高昂預算，他根本不需要太擔心，除了一如既往對自己的有信心的保利影業、億達影業，國內各路資本同樣消息靈通，紛紛各自尋找門路、牽線搭橋希望加入到這個新項目當中。
可以，和更加謹慎、持相當程度疑慮的好萊塢相比，國內的資本方對王奈傑信心更足，畢竟是親眼見證了他的崛起曆程的。
最終敲定加入這個項目的合作和資本方多達八家，包括國內的AL影業、企鵝影業在內，每一家都大有來頭。而奈傑娛樂則要投入8000萬美元，當仁不讓成為了最大的製作方。不是其他人不想增加份額，而是王奈傑不願意再放出太多，而且這個比例，也足以證明自己對《泰坦號》的信心，讓其他人安心配合。
一旦完成了立項，電影製作的籌備迅速展開。
經過多方研究和考慮，電影拍攝的取景地選在了位於墨西哥北部加利福尼亞灣的城羅莎莉多，一個風景優美的海濱度假區。
為了實現王奈傑的瘋狂之舉，製作方必須要找到一個合適的海灘地區，通過爆破的方式人工挖掘出一片“大海”。這個巨大的人工水池還必須要建造在海灘上，這樣在實景拍攝時，可以把波濤洶湧的真實大海作為拍攝背景，讓按照原尺寸複製的“泰坦號”仿佛航行在大海上。
要找到合適的取景地，實在令人煞費苦心。真要論風景，舊金山、洛杉磯甚至華國亞城的海灘並不比羅莎莉多遜色，王奈傑一度很想回國內取景。
但是美國本土的人工和成本都太高了，遠遠不如墨西哥那樣低廉，而華國亞城距離好萊塢又太過遙遠，所以出於便利和照顧劇組員工的考慮，隻能放棄。從羅莎莉多開車到洛杉磯，快的話隻需要四個時左右，實在是太方便了。
然後就是重頭戲，打造原尺寸比例的船體。
荷西柏爾造船廠。
“全長95米，寬0米，吃水深度1米，60000噸……”
看著王奈傑給出的數據，設計師和工程師給出了交付時間，一年半。
泰坦號在這個世界並不存在，這個時候王奈傑的分鏡圖功力就派上了用場，有腦海中原版影片做參照，再結合一些這個世界的記錄資料，基本上可以複原出整體造型，包括各個艙室的細節風格。
“不不不！最遲明年月，我就要看到船體出現在羅莎莉多。這隻是模型，不需要它能正常航行！”
王奈傑不希望把太多時間耗費在等待上，他又不打算真的再造一艘大船，隻需要看起來足夠逼真而已。真正的航行畫麵，還是要依靠特效來合成，特別是有了真船以後，特效製作會更加省時省力。
等到電影拍攝完成，這艘模型船將會被拆除回收，變成一塊塊鋼板送到鋼鐵廠回爐。
當然，還有一個可能，如果電影取得的影響力足夠大，這艘船會和羅莎莉多度假區一樣，就是成為旅遊景點。
至於大多數船體內部的戲份，也會被分解到攝影棚或者當地的其他建築內拍攝，再通過剪輯的方式製作成影片，衣無縫。
荷西柏爾造船廠的人起初表示這不可能實現，並列舉了船塢緊張需要排隊等一大堆理由，但是很快就屈服在金錢的威力下…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>