從巴迪莎開往南部聖山的火車是那種一百多年前的老式蒸汽火車頭，這種火車頭比現在維綸世界常見的火車頭大了快一倍，並且多了一個蒸汽氣缸，為了能夠承受住這種老式蒸汽火車頭的重量，這個火車頭采用的是四軌鐵路，而且每一條軌道都比外界正常軌道更大更粗。
當初就是因為這種蒸汽火車頭實在太過笨重，驅動速度也不快，所以才會研發出更小更強的火車頭。
然而，這種對其他人眼中的缺點，放在莫桑大陸的荒原中，卻成了優點，也是至今這條鐵路、甚至荒原其他鐵路都依然使用這種火車頭和四軌鐵路的主要原因。
雖然這種火車頭的速度慢，但拉力卻非常大，可以拉動一百五十列最大型車廂和載滿各種貨物的拖車，這個記錄到現在都沒有任何一個火車頭能夠打破這個拉力記錄，甚至連一半的記錄都無法打破。
另外一個就是這種火車頭非常堅固，一百多年下來，狀態依然完好，並且故障性極小，擁有三套聯動係統，隻要不是氣缸破損，就算一套聯動係統出現故障也不會影響使用，還有就是火車頭前段還安設了專門用來破開擋路物體的斧型衝擊錘，這種獨一無二的裝備能夠讓火車在荒原這種充滿各種危險的地方行駛變得暢通無阻。
現在這種火車絕大多數都是用來拉礦石、木材和其他荒原出產的有價值的東西，沒有專用的客運車廂，畢竟每一次啟動行駛這種火車都需要大量的燃料，其中成本遠不是單純客運可以彌補的，所以他們大多都是在火車最尾端掛上兩個露天拖車車廂改進而成的客運車廂，運送不多的乘客，自然這樣的車廂也談不上什麽舒適了，而且因為是露天的緣故，下雨天就隻能淋雨了，如果在上層車廂還好，要是在下層車廂，那麽就隻能琳上麵流淌下來的汙水了。
希爾維亞和雷歐自然不會願意去擠後麵那些露天客運車廂，他們出了一些錢，坐上了位於火車頭後麵的駕駛員休息車廂，雖然這裏一半的車廂是用來裝作為燃料的木炭的，環境也算不上多好，但至少有個遮風避雨的地方，對雷歐和希爾維亞這種習慣了風餐露宿的人來說也還算不錯。
這列火車行駛的路線上包括巴迪莎和南部聖山在內，總共有十七個站點，但除了巴迪莎和南部聖山這兩個頂端站點以外，列車在中途是不會停車的，哪怕經過站點也不會停。
隻不過他們會在站點處盡可能的放慢列車的速度，下車的乘客可以直接跳到站點兩旁專門提供的草堆中，基本不會受傷，而上車的乘客則可以在站點專門修建的上車平台，抓住緩慢行駛的車廂把手跳上車。
一般情況下，上下車都不會出現事故，畢竟荒原生存下來的人如果沒有一個敏捷的身手，恐怕早就已經葬身獸腹了，而那些因為一些不可預料的意外，滾入到列車輪子裏麵的倒黴蛋就隻能怪他們運氣不好了。
“該死的天氣，這麽大的雨希望前麵不會有什麽事。”換班的火車駕駛員一邊抖落身上的雨水，一邊罵罵咧咧的坐在了火爐旁，也不在意坐在對麵的雷歐和希爾維亞，直接拿起火爐上正在烘烤的一塊地薯，吃了起來。
“這種天氣會容易出事嗎？”雷歐看了看車廂外麵的暴風驟雨，皺了皺眉頭問道。
如果說海洋的天氣變幻莫測還有跡可循的話，那麽荒原天氣的變化就根本毫無規律，在十幾分鍾以前，天氣還是一派陽光明媚，安靜祥和，可現在卻突然變成了傾盆大雨、狂風肆掠。
鐵路兩邊的樹木，每一顆都足足有五十米高，樹幹更是需要八九個人合抱才能抱住，像是這種粗壯且高大的樹木如今在狂風之中竟然都被吹得彎下了腰，甚至樹上的葉子都被吹走了，隻剩下了光禿禿的樹枝和樹幹。
“當然容易出事，不過沒關係……”駕駛員伸手拍了拍車廂，說道：“這家夥可結實了，就算前麵出了事，也能夠很輕鬆的解決掉。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>