匹羅公司之所以會在知道謠言傳聞不會對公司造成任何實際損失的情況下，依然選擇對這件事進行補救，完全是因為蘭迪鐵路是匹羅公司的金字招牌，在招牌上容不得半點汙漬。
自從蒸汽火車出現以來，搭乘火車旅遊就已經成為了有錢人的時尚了，無論是國有、還是私有的鐵路公司都會在每個班次中增加幾列豪華舒適的旅行車廂。
而那些熱衷於火車旅遊的有錢人最喜歡討論哪條鐵路線的風景最美，甚至為此還專門創建了一本相關雜誌，而無論他們對哪條鐵路線的風景如何的喜愛，一旦要評選風景最美的鐵路線，那麽十個裏麵或許有七八個都會選擇蘭迪鐵路，也因此蘭迪鐵路被稱為聯邦人一生必須乘坐一次的鐵路線。
因為地勢差的問題，蘭迪鐵路線完全是沿著山脈地勢修建的，線路蜿蜒曲折，有些地方甚至還需要上行到山頂，雪山、森林、草原、盆地、湖泊、沼澤等等風光似乎在這一條線路都能夠看到，而且每一種風光轉變之快讓人感覺像是在劇院裏麵看每一幕的轉景，前一刻還是高山峻嶺，下一刻繞過一片彎度很大的山丘後，就發現周圍的景色變成了草原，明明剛才還在一塊盆地裏麵穿行，下一刻爬過一座山頂，映入眼簾的就是皚皚雪山。
總而言之，乘坐這條線路的時候，就不能夠有半點放鬆，隻要你稍微閉一下眼睛，或許就有一處絕美的景色從你眼前滑過。
匹羅公司每年從蘭迪線路獲得收益是集團整體收益的五分之一，這裏麵的收益既包括了車票收益，貨運收益，也包括了沿線站點的商品收益，總而言之蘭迪線路是匹羅公司最重要的一條鐵路線路。
然而，現在匹羅公司或者說所有的私人鐵路公司都遇到了一個讓他們感到痛苦的問題，那就是根據歐特聯邦最新的戰時法令規定，在戰爭時期無論是國有、還是私人的鐵路都將被征用，統一用作物資、兵員的調度，一切民用全部停止。
雖然這種征用政府會支付一部分費用，但這筆費用相比起收益來，簡直就是九牛一毛，更重要的是像蘭迪鐵路這種特殊的鐵路，從建造一開始就是以乘客觀光旅遊或者兩地人員往來為主，貨物運輸隻是很小一部分。
而現在聯邦政府征用之後，整條線路的主要運輸都是一列列無比承重的貨物列車，這無疑會加速鐵軌的損耗，匹羅公司甚至懷疑，當戰爭結束後，聯邦政府把鐵路還給他們的時候，這條線路上的鐵軌還有幾根是完好的。
可是即便心有不滿，他們也沒有一點辦法，哪怕他們動用自己在聯邦政府和國會中的關係，也沒有任何用處，很顯然現在的聯邦一切都以戰爭為主，其他事情全都要靠邊站。
鮑勃是匹羅公司的列車調度員，在鐵路被征用的時候，他也一同被聯邦政府給征用了，專門負責蘭迪線的列車調度。
雖然他以前並不是負責這條線路，但這類調度工作都大同小異，他很快就上手了，唯一需要注意的就是每列列車的載重量不能超過承受極限，否則就不是會不會壓壞鐵軌的問題，而是能不能爬上那些山峰的問題了。
雖然在外人看來，他隻是一個稱職的調度員，但他自己心中很清楚，他還有另外一層身份，他是非常虔誠的源之主信徒，他也並非是土生土長的歐特聯邦人，在人生的前十五年，他生長在納斯教宗國，後來他才來到歐特聯邦頂替了另外一個叫做鮑勃的歐特聯邦人的身份，在這裏工作、結婚、生子，直到前段時間一個印刻在他血液中的暗印出現，才讓他重新記起了自己的真實身份。
他並沒有在兩個身份之間來回糾結，更多的是關注這件事會給自己帶來什麽正麵影響和負麵影響，不希望自己的現在穩定的生活被打亂。
顯然他的上一級也知道他現在的位置做不了太多事，所以隻讓他做一些力所能及的事情，比如將每個物資列車的貨物清單照抄一份就可以了，並且沒有強行讓他做那些危險的事情。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>