對於淨化之火教會來說，雅迪古水渠是一條對他們來說極為重要的水渠，因為淨化之火控製的地區地勢北高南地，這裏主要的水係都在南方貝當山脈一線，反倒地勢較高的北方地區極為幹旱缺水。
在淨化之火教會進駐這片地區後，就發動信徒修建水渠，而他們修建水渠也不是從無到有，他們是根據本地已經有的一條古水渠擴建成現在的雅迪古水渠。
之前就存在的那條古水渠到底是什麽時候修的，是誰修的，無人知道，至今和那條古水渠相關的資料都沒有了，甚至連那條古水渠的建築材料，都在淨化之火教會修建水渠的時候，拆掉用於新水渠的修建。
如果，不是淨化之火教會為了紀念修建這條水渠時喪生的神職人員，特意修建了一個石碑立於水渠的兩端，並且在上麵寫了雅迪古水渠的來曆，或許現在已經徹底沒有人知道古水渠這件事了。
雖然這條水渠主要作用是用於水渠兩邊土地的灌溉，但實際上這條水渠也被當作了一條運河，在鐵路沒有出現之前，這條水渠可以說是淨化之火教會控製地區最重要的一條運輸通道，十幾個教公國將近九成以上的物資都需要從這條水渠中運送。
為了適應水渠的寬度，工匠們特地設計了一種狹窄但卻很長的運輸船，並且還巧妙的設計了掛鉤裝置，可以讓這些名為葉子船的狹長運輸船首尾相連，連接成一條隻需要三四個人撐船，就能夠讓船順利行進的船隊。
另外為了能夠讓船隻可以順利在水渠上通行，當時淨化之火派駐水渠的一個碼頭負責人專門設計了一個行船規則，這個規則那就是來往船隻隻能排成一列，靠右手邊的水渠岸行駛。
也正是因為這套行船規則簡單有效，使得一些有心人也將這套規則放在了陸地上的馬車上，最終形成了現在各國實行的統一道路交通法規。
雷歐、希爾維亞和佩妮斯坦三人乘坐的船隊屬於伊維斯教公國，是位於北方一個麵積很小的教公國，整個教公國的人口不到十萬，而就是這樣一個身處內陸的教公國卻出產新大陸最好的水手，整個教公國幾乎八成左右的人口都是從事水手這一行業。
也正因為如此，伊維斯教公國的水手退休後，大多都會回來自己組建一支運輸船隊，在雅迪古水渠從事運輸行業，所以在過去很長一段時間裏麵，雅迪古水渠所在的區域也有一種說法說古水渠上行駛葉子船，十條有八條是伊維斯水手的船隻，剩下的兩條則是水手女婿的船。
雖然現在伊維斯的運輸船隻因為各種原因數量大幅減少，但商人和沿線教公國官方想要運輸一些重要物資的時候，依然還是會選擇伊維斯人的船。
因為這些船非常安全，幾乎船上每個水手都有著豐富的戰鬥經驗，若是遇到了盜賊，他們有著足夠的自保能力，再加上伊維斯水手的信譽，貨物丟失的幾率非常低，甚至丟失了伊維斯方麵也會照價賠償，所以即便伊維斯在古水渠上的船隻少了大半，但每年船運的份額卻一點也沒有少。
雷歐原本隻是讓負責碼頭運作的神職人員隨便挑選一支前往約德爾的船隊，隻是沒想到那個神職人員卻給他安排到了一個伊維斯老水手負責的船隊中，這也讓雷歐、希爾維亞和佩妮斯坦一路上不感到無聊，因為這個老水手在雷歐的邀請下，並且配合使用了一些銷售端，很痛快的向他們三個陌生人講述了他過去那麽多年在海上的生活。
這個老水手名字叫做塔石，幾乎和所有伊維斯人一樣在成年後就在同鄉的介紹下，在一艘遠洋貨輪上當了水手。
他當水手的那會兒，蒸汽輪船還沒有在這個世界流行起來，海上的遠洋船隻絕大多數都是一些風帆船，另外還有一些是使用神術和其他神奇力量製造出來的神力船。
老水手在提到神力船的時候，臉上依然浮現出強烈的憤恨情緒，不等雷歐詢問，他就說了原因，原來他最開始所在的那條遠洋貨輪就是因為得罪了一條神力船上的神職人員，在海上被那艘神力船給擊沉的，船上的人都死光了，隻有他運氣稍微好一些，趴在一塊碎甲板上漂流到了附近一個遠離航線的荒島上。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>