當然，繞加拿大從北冰洋走白令海峽也不是不行，不過通常沒人這麽選擇。
遠洋行船，沿途人口多，港口多，航線熟悉，才更有機會和生存概率。
向西從西海岸出發確實是可行的，不過沒有鐵路一切都是空想。
19世紀美國不但大規模修建鐵路，也修建了非常多的運河，運河遍地開花可能有點誇張，但也差不多了。芝加哥運河，紐約運河都是這個時候開挖的。
歸根結底，陸路運輸費用太高了。一個紐約運河，就將沿途運輸費用減少了95%。讓美國人有足夠的動力去挖更多的河溝。這其實是對歐洲的競爭的一部分。
可惜很多地方沒條件挖河溝搞水運，於是鐵路上馬。
一個國家的大，是由軍隊機動能力決定的。地理隻是限製軍隊機動能力保障能力的因素而已。
美國人19世紀的鐵路建設狂潮，還有個最重要的動機就是加強西部控製能力。由於不顧實際情況的不惜投入和投機，後來出現了鐵路公司倒閉風潮，甚至還拆除了很多鐵路。
一行人終於開始準備回程。不知不覺，離開摩根堡已經快半年了。
這一，大胡子通知隨從們準備行裝，明一早出發。
土匪抱怨道，一半時間都在趕路，他褲襠裏已經長老繭了。
湯姆笑道：“這樣啊？我覺得一路騎回去會很不錯。反正不怕磨壞了皮。”
土匪傻眼了：“少爺你認真的？”
大胡子笑道：“少爺開玩笑呢。出來一趟，怎麽也得去海上轉一圈。”
湯姆道：“洛克會安排一條雙桅帆船送我們回堪薩斯，這會很安逸。對了，土匪你去買兩根魚竿回來。”
第二一早眾人上船時，驚奇的發現，船長居然是洛克。
湯姆問道：“船運公司裏很缺船長麽？”
洛克笑道：“不，公司裏能當船長的人很多，但是因為您是乘客，所以我必須是船長。”
這話的，不過伸手不打笑臉人。湯姆點點頭，這種情形很常見。也算是好事，起碼明願意這麽做的人，是想向你靠攏。
這是一艘巴爾的摩快速帆船，可以載重10噸。這種船在美國獨立戰爭中憑借速度，專門用於打破英軍的封鎖，算是飛剪船的前身。最顯著的標誌就是有根桅杆是傾斜的。
土匪上船後到處轉了一圈，看見船艙裏有貨，問一個船員：“船上裝的是什麽？”
船員正在忙碌著收纜繩，頭也不抬的道：“鯨油。”
土匪好奇的問：“全部都是鯨油？”
船員道：“是的，有100噸。”
這個數字看上去不多，但換算成別的重量單位是~0萬斤。是不是挺嚇人的？
不過每斤也就10美分左右，比這時的煤油便宜多了，跟酒更不能比，酒比油貴可是鐵律。
這100噸就是萬美元，所以沒本錢，有賺錢的機會普通人也隻能幹瞪眼。要不然為何有第一桶金難掙的法呢？
19世紀是捕鯨盛行的時期，鯨油可以用於製革，煉鋼回火，潤滑劑等。還可以製造肥皂、蠟燭。並且這東西隨著時間推移，隻會越來越貴。直到最後被禁止使用。
最關鍵的是，鯨油比煤油耐燒多了，所以最普遍的用法是當燈油。
這次回去，正好帶上一批。湯姆打算在摩根堡以15美分的價格出售一部分，賺點路費。
跑船不走空，船員們可是要發工資的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)