網絡，自動化，人工智能，所有這一切對人類社會的滲透，眼前的門店就是明證。
看上去有些缺覺的門店職員，對客人的造訪，表麵上一幅挺認真的態度，其實根本就心不在焉，在方然表現出常客的“嫻熟”後，更樂得讓其走自助流程，隻要去庫房按智能化係統的提示操作就萬事大吉。
看那樣子，即便一段時間後，有探員找上門來詢問情況，他也會是一問三不知。
隨著I對社會的滲透程度加深，人與人的互動，越來越流於形式、仰賴計算機與網絡來記錄、存儲和校驗信息，這是十分明顯的趨勢。
隻要掃描RF卡、指紋或者虹膜後，係統顯示一切正常，其他的就用不著人來操心；
相應的，要欺瞞這樣的係統，也隻需要高超的黑客技術就可以。
到目前為止，行動還一切順利，接下來，方然心情忐忑的走到庫房門口，他刷卡並驗證指紋後，看著乳白色的卷簾門“隆隆”開啟，然後站在一旁，很有些好奇的看著迷你牽引車開進機庫，拖出來一架長、寬不過數米的型單引擎螺旋槳飛機。
飛機，也就是走空中路線，放在不久之前，這還是方然絕對不會考慮的。
這種偏執，嚴格意義上講，和理性的決策一點都不沾邊，不論根據聯邦、還是國際組織的統計數字，空中交通工具的風險係數都遠低於汽車，也大大低於火車、輪船等看似更安全的交通手段，作為科學的信徒，方然很清楚這些。
可與此同時，考慮到一個永生追尋者的能力，飛機這樣的工具，風險仍令他畏懼。
然而還是那句話，當事態演變為別無選擇的時候，一個理性、客觀的決策者，就不應該再被情緒所左右。
畏懼空中交通工具，不管這想法是有道理、還是太片麵，結合過往的人生曆程、心理變遷，方然覺得他有理由推斷，不僅自己，大多數“同類”應該也會持類似的觀點：不到萬不得已，絕不乘坐飛機。
現在，不就是這“萬不得已”的時候了嗎……
是，抑或不是，總之方然已有了計較，設置好飛行參數、路徑與規劃策略後，再一次確認周圍沒有相關目擊者，方然扳動開關、迅速為放置在駕駛座上的假人充氣，他推上駕駛艙的門，背起行囊後迅速從後門撤離。
還不到一分鍾時間，就在他離開門店、踏上新的旅途時，隨著引擎的突突聲響，輕型飛機出現在空，從視野中掠過。
預定飛機，作出乘坐輕型機向東的假象，這是方然的計中計。
作出這種規劃時，一開始，他還有點猶豫不決，不清楚這樣的雙重掩蓋，能不能騙過所有的，至少是大多數的競爭者。
所謂“騙過”，並不是要讓追蹤者信以為真、以為他方然真的搭乘飛機、甚至火車離開舊金山，前往位置隱秘的避難所，而是要讓追蹤者們確信，以一個永生追尋者的智力、能力，大概也就是把掩蔽措施做到這種程度，就自認為不留痕跡。
“隱匿者”與“追蹤者”的較量，並非爆發於圖窮匕見的那一刻，而是在眼前，就已經靜悄悄的開始了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>