第117章：出發，目標不是星辰大海
“我一直沒弄懂，到底是什麽樣的大事，如此興師動眾的？”
“嗨，歸根結底就是北城將開發了一大片土地，其中一段舊式地鐵裏出現了問題，隻不過這塊地，正好是錢家開發的地鐵房。。。”劉老頭幹咳兩聲，笑著說。
“。。。你是收了多少黑心錢。。。”薑少懷無語了，“你前麵不是說尋寶麽？”
“嗨，不耽誤、不耽誤，都有都有。”劉老頭接著就大致介紹了下情況。
在上世紀後半期，隨著西涼市城市經濟的騰飛，能源產業的興起，同時也迎來了城市的飛速發展。當時時任西涼市市長，在考察了先進國家的軌道係統後，決定興建一條連接城市北部能源區與中部新興住區的軌道交通。
而不久後的能源博覽會則催化了這條軌道的建設速度，建設周期僅僅9個月的一期工程仍然趕在了博覽會開幕前建成，並正式投入使用開始營業，一期工程長度並不長，主要連接了能源區到博覽會所在的地北環山附近，也就是從將軍站到韓家莊站。
而隨著博覽會的結束，全長僅達到大約1.5公裏的一期地下軌道係統客運量呈現了斷崖式的下降。而且同樣運輸距離之下這部分由於投入較大，難度較高等各方麵原因，票價也遠遠超過其他交通方式。
甚至每年都需要進行大量的財政補貼以保證維護、運營等方麵。而隨著新興能源的發現和應用，以及舊式能源的逐漸沒落，加上這段軌道交通暴露出來的種種問題，也讓這段地下軌道失去了它存在的異議。
甚至也讓積極推進這段地下軌道交通建設的時任市長輸掉了之後的市長選舉，而他後續的繼任者則全盤否定了原定的計劃，並最終在運營8年後關閉了此段軌道交通，而後又進一步在1年後正式廢棄了此部分。
新的地下軌道交通線，主要連接了北部至南部的新城，東西走向的交通路網。
生於意外，死於意料之中的北部地鐵工程，而沿線4個站點也都隨著地鐵一起被徹底廢棄。
而隨著新興地產版圖的擴展，城市中部和南部區域地塊開發殆盡，錢家進入地產時間較短，土地儲備卻相對較少，針對中部和南部的土地儲備更是少之又少，因此將目光看向了城市北部區域，這個新興地產的藍海區，也可以說是低價地塊區域。
而錢家這次獲取的地塊，就位於北部城區廢棄地鐵沿線，獲取超低價地塊的附加條件之一，就是北部地鐵站點的後續拆除，以及涉及地塊部分地下軌道的拆除。
錢少的求助，就是因為在地鐵拆除中，遇到了難以解釋和處理的麻煩。
薑少懷聽了來龍去脈，突然間就想起了前段時間看到的新聞，北城建設中一段地鐵坍塌，發現了不明屍骸，廣播上後續也曾經報道過，事故甚至還造成了一名賈姓工人死亡。
“是不是就是前段時間新聞上說的事故？”薑少懷突然問道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>