“可不是？這樣就可以完全與其他越野品牌區分開來，甚至短時間內無法找到競爭對手。”
在場眾人議論紛紛，頻頻點頭。每個人都獲益良多。
“現在，還有人不讚同我對路虎品牌的重新定位嗎？”李亞東笑著問。
在座的設計師們紛紛搖頭，他們都是走在汽車科技最前沿的人，對於未來趨勢的嗅覺，遠超普通人，直覺告訴他們：這是一條對的路。
汽車製造業的未來發展，理應緊扣時代脈搏，從純機械到電子輔助的方向，慢慢轉型。
“很好。”李亞東點點頭，道：“那麽，下麵就請大家一起告訴我，路虎品牌的全新定位是什麽？”
“製造SUV中的勞斯萊斯！”底下人異口同聲道。
李亞東笑了，講得口幹舌燥，總算服了一幫設計師，與他達成一致理念。
這一點很重要，他們是路虎品牌的基石，如果他們的設計方向與自己的理念相左，以後隻怕得設計出來一輛四不像。
“好了，既然品牌定位已經確定。那我們再來談談車型問題。”
眾人側耳傾聽，這次是發自肺腑的，不再是做樣子給老板看。
“我們目前的車型太少，全球車型才兩款，連基本的產品線都沒有構建起來。”李亞東感慨道。
“產品線？”
這樣的一個新鮮名詞，使在座眾人不明所以。
“所謂產品線，就是指一個完整的車型陣營，我們主打的是越野車，那麽，也就意味著我們需要在越野消費市場的各個細分領域，都要擁有相對應的車型。就譬如攬勝，史蒂芬，你對這款車型的定位是什麽？”
“高端精英人士座駕。”史蒂芬想了想後，又補充了一句，“那種偏愛自己駕駛，閑暇時會帶著家人一起出遊的人。”
“實際上你的定位還不太精準。”李亞東道：“不管你信不信，除你所的這部分人群外，攬勝這款車如果用心打造，進一步增加它的舒服性，以及兼顧好越野性後，它將取締一部分轎車，成為政府行政單位，甚至富豪老板們的專屬乘用車輛。因為它的某些優點，是轎車無法比擬的，譬如通過性。舉個很簡單的例子，若是一位富豪在街上遭遇歹徒，你覺得他是乘坐一輛勞斯萊斯更安全，還是乘坐攬勝更安全。”
“那肯定是攬勝，街道上的台階以及護欄什麽的，不足以阻礙它的通行，它可以更好的擺脫歹徒。”史蒂芬訕訕一笑。
“嗯。不過我要的不是這個，回到我們的話題。我們利用攬勝滿足了這一部分人群之後，那剩下的消費者呢，低產階級我就不，中產階級呢，他們並不一定買不起攬勝，但攬勝對他們來不太適合。第一個車型太大，他們或許根本用不到這麽大的空間，第二個油耗太高，第三個這樣一個大家夥，家裏的車庫根本塞不下。還有等等因素，都會造成不適合，價格因素也是一個很大的原因，難道我們就直接放棄這部分中產階級消費者嗎？”
“老板，有一個問題。”史蒂芬若有所思的道：“其實我們並不是沒有看清這片市場，目前正在研發的‘發現’，就打算定價略低於攬勝，但我們似乎能做的也隻有這麽多，再去如何細分市場，設計出更廉價的車型，豈不是會拉低我們的品牌檔次？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>