所以，不管是為了發展民族汽車工業也好，還是基於對路虎這一品牌的發展前景考慮，創造猛虎品牌，都是必要之舉。
他其實是走了一條與日後的中國汽車製造商們相反的路。日後的國產汽車幾大巨頭，因為受資本、環境、技術等因素的製約，都是從平民化向高端化發展，譬如吉利到領克、哈弗到長城再到EY。但他的起點較高，直接省略了這漫長的品牌進化史。
講道理，脫胎於全球頂級越野品牌“路虎”技術打造而成的“猛虎”品牌，不出意外的話，隻要一經麵世，必定能引起國人的熱捧。
因為這樣一個為中國人量身定做，且技術一流，價格還適中的自主汽車品牌，放眼九百六十萬平方公裏的土地上，都是獨一份。
……
既然猛虎大帥的外觀造型沒有問題，剩下的事情就好辦了。
當然，好辦那是相對於李亞東而言，因為接下來他沒有什麽可以插手的地方。
而對於結構設計師，包括機械設計師們來，可一點都不好辦。
舉個很簡單的例子，這麽大的一個玩意兒，按老板的意思，得用一部L排量的發動機來拉動它。這讓設計師們，總有種馬拉大車的感覺。
但這是老板的硬性標準，他們無力改變，他們能改變的就是，如何讓這部L的發動機，在與變速箱等相關零部件的搭配下，爆發出更強勁的動力。
這顯然不是一件輕鬆事，需要漫長的時間進行設計與調校。
李亞東給他們定下了一個期限：為期一年半。一年半之內，他要看到樣車。
是有點逼迫的意思，但他們現在是在中國工作，而不是在英國，且拿的也是雙倍工資，可不能再像在英國工作的時候那樣，屁大點兒事也要分幾來做，中國人向來吃苦耐勞，在基地裏，他們身邊的例子比比皆是。
當然了，要讓這幫英國佬們改變過去安逸的工作狀態，一下子進入到中國節奏中，也是有些難度的，難免有人心生不滿。
所以，李亞東耍了一手蘿卜加大棒的政策。
在此之外，還定下了一個獎勵製度：倘若他們能如期完工，且樣車沒有重大毛病的話。將許以每一位參入設計的設計師們，一筆不菲的獎金，外加兩個月的帶薪假期。
如此一來，算是很大程度上平衡了他們心中的不滿。
他們之所以來到中國，無非就是為了多賺點錢嘛，既然如此，多花些時間在工作上，似乎也顯得無可厚非。
再了，他們在這邊也沒什麽親朋好友，其實也沒有太多休閑娛樂的必要。
在海藍這邊一直待到六月底，英國運來的第三批路虎汽車製造設備，也已到位，李亞東督促工人們安裝調試了一陣兒後，該做的工作基本做完，也就準備離島。
他得趕去京城，那邊有三件事情急需他去處理。第一，東方紅廣場已經完工，等著他過去驗收。第二，孔思清那邊一個星期前傳來消息，是汽車工廠地皮的事情，已經幫他物色好，等他過去視察。第三，蔣騰飛要結婚，請帖已經發過來，日子定在七月九號。
當然，在去京城之前，他肯定得先回趟香港。
把母親和姐姐扔在那邊兩個多月，期間一直沒抽出時間回去看看，實在有些過意不去。
對於張春喜的工作問題，李亞東也已有了安排。他對製造汽車的事情興趣濃厚，原本有意留在海藍龍騰基地，不過李亞東還是把他帶走了，打算給他扔到京城去，剛好那邊如果工地開工，缺少一名監督員。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>