李亞東到這裏頓了頓，眼神掃視過在座眾人後，繼續道：“而我們要做的、或是我們接下來的目標，就是搶占德國大眾在中國的市場份額。品牌定價不宜太高，與它平級即可，要和它拚的，就是質量和口碑。”
“以大眾作為競爭對手？”在座的一群英國工程師們，聽完李亞東的一番話後，都顯得有些不屑。
他們確實也有不屑的資本，大眾其實就是一個平民化品牌，隻是到了中國才變成了高端品牌。而捷豹和路虎，那放眼全世界，都是妥妥的高端品牌。
倒也有幾人若有所思，約翰就是其中之一。
“老板，如果我了解的不錯，大眾汽車目前在中國的售價，大約在二十萬人民幣左右。那也就意味著，我們也必須造五六萬美金的豪華汽車？”
他特地將“豪華”二字，加了重音。
“是啊。”李亞東苦笑點頭，“這就是符合中國目前國情的豪華汽車，再高，在現在的中國，就不屬於豪華車的範疇，前麵得加上一個‘超’字，而那種價位的汽車，叫好不叫座，並不適合當下的中國汽車消費者。”
約翰倒也明白這個道理，嘴角同樣泛起一絲苦笑。
“有難度？”李亞東問。
約翰訕訕笑道：“老板，您對於路虎包括猛虎品牌的一係列改革措施，我也聽過，確實能極大程度的降低造車成本，可如果想以五六萬美金造出豪華轎車，難度肯定是有的。解釋一句，我所謂的‘豪華’，是站在世界層麵而言，至於在中國嘛，五六萬美金倒也能造出豪華轎車……”
有一句話約翰猶豫了一下後，終究沒能出口：雖然我已經降低了標準，但跟大眾一個檔次的汽車，在我心裏實在算不上什麽好車。
李亞東約莫看出點什麽，笑著，“我們畢竟是企業，首先的前提是得保證大家有飯吃，龍騰品牌是要麵向中國市場的，即便我們有能力造出大奔，目前這片市場也很難養活我們。我大約知道你們工程師的心態，都想讓自己的技術一展所長，造出最理想的汽車，可理想是理想，就眼前來，我們還得向現實妥協。不過你們放心，如果將來企業賺錢了，或是等中國經濟騰飛之後，我們未必不能推出龍騰品牌的高端車型，到那時，你們的技術就能一展所長了。”
畫餅嘛，是領導禦下的必備技能，李亞東已經有點順手拈來的意思。
不過，也不算是完全畫餅，如果時機成熟，他確實有可能推出龍騰品牌的高端車型，大眾還有個輝騰呢，雖然賣得不咋的，但作為一個“拉升器”，終歸提升了一點大眾品牌的逼·格。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>