李亞東經由克拉維斯基上將，以及自己的渠道，多方打聽，終於證實了一件事：“瓦良格”號航母不會被拆。
至於原因，因為蘇聯解體之後，鑒於俄、烏兩國的經濟狀況，有好幾個國家政府，都瞄中了這艘隻差舾裝沒有完成的航空母艦。
那家挪威公司當然想要，但烏克蘭政府也不傻，既然有買家，自然比拆成廢鋼來賣劃算。
值得一提的是，我國政府其實也注意到了這艘航母，這個消息李亞東是從孔思清那裏得知的。
但起來有些可悲，麵對這樣一個巨大機遇，政府高層的意見卻成兩極化趨勢。
一種觀點承認航母是好東西，別的不，看美國就知道，一旦發生什麽事，便會霸氣的吆喝起來：我們的航母在哪裏？
這種話一旦出來，都不用展開戰鬥，氣勢上就能壓得那些“不安分”的家夥喘不過氣。
震懾力十足。
但還有一種反對觀點。
這幫人當年都被赫魯曉夫成功洗腦，認為航母並沒有太大作用，它就是活棺材，海上活棺材。
兩種觀點爭論不休，始終無法達成一致，以至於即便關注到“瓦良格”號，中國暫時也並未下手。
雖“瓦良格”號最後極其幸運的被中國收入囊中，但得知這個消息後，李亞東心裏其實挺不是個滋味的。
當然，他心裏也很清楚，那幫現在認為航母沒用的領導，將來肯定會幡然醒悟。
而他，清楚曆史走向，決定幹對的事情。
上一世，“瓦良格”號抵達中國是二零零二年，而今年，是一九九二年。
十年，長不長，短也不短，中國一直落後西方列強幾十年，若能早十年得到航母這種海上霸主級裝備，未來的世界格局，不定又是一番別樣景象。
這是一件意義非凡的事情，李亞東覺得機會擺在眼前，必須得幹成。
他還就不信了，若將“瓦良格”號弄回國，政府還不願意要？
不知出於何種原因，上一世“瓦良格”號直到一九九九年才被徐增平的香港創律集團拿下，但既然烏克蘭政府有意出售它，李亞東便不會錯過機會，此事宜早不宜遲。
他通過克裏姆林宮的關係網，成功與烏克蘭政府高層搭上線，幾經周折，結識到具體負責此事的烏克蘭議會，第一副議長，尤裏·柯森納。
基輔，格魯謝夫斯基大街。
兩輛黑色克萊斯勒轎車一前一後，緩緩行駛在擁擠的街頭。
這條街道是烏克蘭政府的核心所在，總統府——瑪莉英斯基宮，以及議會的最高拉達大樓，都位於這條大街之上。
往日這裏十分寧靜，畢竟不是什麽商貿街區，但自從蘇聯解體之後，這裏便一比一熱鬧，嚴重的通貨膨脹弄得民不聊生，大家隻好聚集在一起，以遊行示威的形式，以宣泄自己心中的不滿，和對政府不作為的抗議。
想當初獨立公投的時候，政府可是信誓旦旦的宣稱，一旦烏克蘭獨立成功，將很快成為歐洲最發達的國家之一。
可時至今日，烏克蘭經濟非但沒有變好，還每況愈下。
政府的解釋是：休克療法想要顯現效果，需要一段必然的時間。
可是，褲腰帶越勒越緊，民眾們已經撐不住了！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>