餘聰站在頂樓，俯視著空空蕩蕩的三號船塢，微微地歎了一口氣。
作為大明主管造船業的主事，現在的他已經是堂堂的四品官員了。從一個卑微的造船工匠，到成為大明四品高官，他隻用了十年的時間。
大明沒有在任的一品官，隻有在致仕的時候，才會得到這一殊榮，就像剛剛從首輔位置之上退下來的權雲，便被加封為輔國公，太子太保，一品銜。
所以餘聰這個四品主官，在大明來說，已經結結實實是高官顯貴了。
腳下的三號船塢是寶清造船廠最大的一個船塢，從建立之日起，這個船塢還隻建造了兩艘船，分別是大明號和大秦號。
年前的時候，這裏還是熱熱鬧鬧的，無數的船匠技師們正在忙碌地準備著建造第三般大艦，大楚號的準備，但誰也沒有想到，臨近年關的時候，朝廷一紙詔命下來，大楚號的建設便被無限期的停工了。
餘聰不明白這是為了什麽，一切都已經準備就緒了，有了建造大明號和大秦號的經驗，對於建造大楚號，再也不存在什麽技術上的難題。可是命令就是命令，就算他再不理解，也得執行。
自從權雲離開首輔的位置，金景南就任，哪怕隻是短短的幾個月時間，大明發生的改變，也是顯而易見的，即便是像餘聰這樣的算是技術官員的人，也切實地感受到了新任首輔的強悍的行事風格。
問責條例的出台，便如同一個緊箍咒一般地戴在了所有大明官員的頭上，無功便是過，成為了新任首輔掛在嘴上的口頭禪，更不用說那些本來應該完成的任務而沒有完成的事情了。去年年末，十數位進京述職的郡守，在政事堂被金景南詰問得滿頭大汗，坐立不安，事後還被在邸報之上明文通報，算是丟盡了顏麵。而這十數位郡守，無一例外的都是大明本土的郡治，用首輔的話來說，就是大明本土這些州郡，官員已經快要丟掉了過去那種雷厲風行的作風，積極向上的心態，整天想的就是趴在過去的功勞薄上睡大覺，混日子，再不振作起來，他就要請這些人走路了。
首輔說這話，自然就是威脅，而是可以實實在在變成現實的。雖然州郡任命不是首輔一個人說了算，但他的意見，卻是其中份量最重的那一個。
更何況，皇帝在去冬主持了那一場規模宏大，遍及整個大明的機構改革之後，便又如同隱身一般的從眾人的視野之中消失了，餘聰唯一能感受到陛下存在的便是那些朝廷詔命之上蓋上的皇帝印璽。
這種隱身本身就說明了一個問題，那就是陛下對於首輔的執政思路是認可的。
在這樣的大環境之下，餘聰也不得不認真地考慮，怎樣做才能讓首輔滿意。這些年，大明的造船業愈來愈成熟，每年下水的各類海船和內河船隻不計其數，便是戰艦，也以穩定的速度，保證艦隊的新老更替。但餘聰卻清楚，大明造船業在技術之上，似乎已經到了一個瓶頸階段，好像無法再更進一步了。
齊國半潛船的出現，對餘聰的震動很大，這種半潛船的第一次出現，便讓大明的商船在海上吃了大虧，水師大舉出動才捕獲了兩艘這樣的半潛船回來，雖然已經被燒得麵目全非，但對於餘聰這些造船大師們來說，這種船匪夷所思的設計，的確讓人大開眼界。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>