秦皇島這邊的動作很快，或者幹脆這些人早就已經是盼星星盼月亮，終於把劉峰這家夥給盼來了。
於是，超級對撞機的儀器清單很快就擺在了劉峰的桌上。
和京城正負電子對撞機大同異，雖然超級對撞機的規模和結構組成要比前者大得多，但最基本的結構和構造都是相同的。
整個超級對撞機包含了加速器、儲存環、大型陣列監控器、超高能激光儀、減速器、分流器以及大型可移動彭寧離子阱裝置。
其中，這套裝置最核心，也是華國這邊必須通過向西方進口的，就是那條由長達100公裏的超導磁線圈組成的超級加速器以及大型陣列式監控器裏麵的各種高精密檢測器材。
至於超高能激光儀、彭寧離子阱裝置等，都是華國的拿手好戲，這方麵劉峰到不必擔憂。
辦公室內，劉峰認真的看著圖紙清單，右手食指不停地在桌子上敲擊著，熟悉的人知道，這是他陷入了沉思的標致。
如果可能的話，劉峰自然是非常希望整個超級對撞機的所有零部件，都是由華國自己國產的，然而以華國現在的基礎工業水平，在超導磁體生產和高精尖精密製造上確實和西方有著不的差距。
而整個超級對撞機最核心的裝置，就是由那條周長長達100多公裏的圓形加速隧道組成的。
因為地形的緣故，這條隧道普遍位於地下50至150米之間，隧道本身的直徑就寬達三米，整個隧道還必須位於同一平麵上！
當然，雖然隧道本身位於地底下，但尚有許多地麵設施如冷卻壓縮機，通風設備，控製電機設備，還有冷凍槽等等建構於其上。
在這個環形加速器裏麵，兩束高能粒子流在彼此相撞之前，將會以接近光速的速度向前傳播，而這兩束粒子流分別通過不同光束管，向相反方向傳播，因此，這兩根管子都必須處於超高真空狀態。
於是，這就需要一個強大的磁場促使高能粒子流圍繞那個加速環運行，而這個強磁場就是利用超導電磁石獲得的。
可以這樣，一切的成敗，全部在於這些超導電磁石是否符合設計要求了。
然而，很明顯，超導電磁石是利用特殊電纜線製成的，它們能在超導狀態下進行操作，有效傳導電流，沒有電阻消耗或能量損失，而要達到這種結果，除了對超導材料的生產製造有著極為苛刻的要求以外，還需要將磁體冷卻到零下71℃，這個溫度比外太空的溫度還低！
因此，由於這個原因，大部分加速器都與一個液態氦分流係統和其他設備相連，這個液態氦分流係統就是用來冷卻磁體的。
隻可惜，無論是超導電磁石的生產還是液氦分流冷卻係統，華國在這兩方麵的技術都遠遠達不到超級對撞機的設計要求！
或許一種、兩種超導電磁石，華國這邊咬咬牙倒是還能生產出來，但超級對撞機需要用到上萬個種類不同，型號各異的磁體，用來給該加速器周圍的粒子束指引方向！
這些磁體中還包括15米長的1雙極磁體和9四極磁體，1雙極磁體被用來彎曲粒子束，9四極磁體每個都有5到7米長，它們被用來集中粒子流；而類似於1雙極磁體和9四極磁體的超導電磁石，華國在這方年的研究，甚至還是一片空白！
難難難。
而且，除了超導電磁石以外，大型陣列式粒子監控器更是一大難題。
超級對撞機設計有四個碰撞點，分別設有五個偵測器安裝在碰撞點的地穴中，其中超環麵儀器與緊湊渺子線圈是通用型的粒子偵測器，其他三個底誇克偵測器，大型離子對撞器以及全截麵彈性散射偵測器則是較型的特殊目標偵測器。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>