反物質高能介子發電機項目的突破，終於使得反物質工程進入到了新的應用時代！
而新的時代，對反物質的需要將會成幾何倍數的增長，而這才是最終讓劉峰急於上馬新的超級對撞機的原因。
事實上，對於是否大造特造超級對撞機，所有人都沒有任何異議。
然而，對於是否像劉峰的提議那般，直接上馬建造10倍於第一台超級對撞機的超級對撞機，不少人還是抱著懷疑態度的。
比如李正武、王承書、黎永豐院士等等，這些人就認為應該穩紮穩打，按照第一台超級對撞機的標準來建造新的對撞機，而不是一下子就放大10倍。
不得不，他們的顧慮是完全有道理的。
雖然第一台超級對撞機的建造讓華國積累了不少經驗，但真正使用自己的技術，設計一台全新的、劃時代的超級對撞機，所有人都沒有經驗！
再者，這可是數千億元的大國工程，稍微有一點失誤，造成的後果都是難以承受的。
因此，無論是從技術上還是出於穩妥的考慮，直接建造10倍標準的超級對撞機，太過於大膽了！
然而，劉峰卻並不這麽認為。
從技術上來，限製超級對撞機性能的最重要指標，無非是電流強度的問題；電流強度越大，舊有的導電材料的發熱就越嚴重，很容易就會造成‘機毀人亡’的事故。
而常溫超導材料的突破，使得材料零電阻成為了可能，從理論上來，再大的電流，都不會出現發熱的情況，這就使得超級對撞機的能量供應可以變得‘無限大’，下端需要多大的磁場，前端就可以供應多大的電流，除非上遊的能源供應不上了！
因此，從這方麵來，不要10倍，即便是100倍，1000倍的電流指標，都沒有任何問題！
當然了，超級對撞機一直以來都是一個係統問題，電流強度磁場強度隻是一個方麵，還需要其他方麵能夠同時提升才行，否則即便是能夠把能量提升到10000萬倍，也沒有任何意義。
至於李正武院士等人求穩的心態，劉峰也完全能夠理解。
隻不過，科學技術從來都不是靠穩妥就能夠發展的，無論是汽車飛機還是火箭，一開始誰也沒有相關的建造經驗，但總有人勇於嚐試，敢於去推陳出新，這才使得這些技術得以飛速發展……
最終，高層還是批準了劉峰的計劃，直接以建設秦皇島超級對撞機的工程部隊為核心，一個更加龐大的工程部隊在計劃剛剛批準的那一刻起，就整裝待發，準備開往巴蜀。
至於為何將新的超級對撞機建造在巴蜀腹地，因為這裏是除了東三省以外，華國體係最全麵、技術最發達的航空航生產基地，有著世界聞名的成飛、西昌衛星發射中心等等大型裝備集群企業，而這些企業，完全能夠為整個超級對撞機工程提供強大的後勤保障體係。
另一方麵，建造在巴蜀腹地，未來生產出的反物質也能就近產銷，直接用於航空航事業，省去了不少運輸麻煩；再加上巴蜀本身就是西電東送的源頭，未來反物質發電廠發的電，也能直接並入舊有的輸電體係當中，節省了一大波資源。
當然了，除了巴蜀以外，大西北、東北三省也不是不可以選擇。
但東三省已經有了一個秦皇島基地，至於大西北，如果大西南的超級對撞機建造順利的話，很快也將會布局建造一個新的超級對撞機中心，成為繼大西南以後第三個反物質生產基地。
至於中部以及東南沿海等華國經濟最發達地區，根本就不適合建造大型的反物質生產基地，其原因，除了有戰略安全方麵的考慮以外，建造成本太大也絕對是最重要的原因之一。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>