與會的現場，另一個區域的一位汽車廠商的老總在獻上掌聲的同時振奮道：“在新能源電動車上，咱們華國的技術本身就在世界前列，現在有了劉教授打造出來的常溫超導電池，我們再也不用受外國人的鳥氣了，再也不用擔心被老外卡脖子！好！真好！太好了！”
對於國內汽車界的從業者來，此時此刻別提有多麽提神了。
盡管他們也被打了一個搓手不及，盡管他們暫時也還對常溫超導電池的參數不甚了解，但他們馬上行動也不遲啊，而且有劉教授的名聲作為保證，更有國家在為其背書，還需要質疑這種電池隻是噱頭嗎？
對於國內汽車工業界來，該是更加關注峰越汽車公司的時候了，很明顯，這家新成立的汽車公司，注定將會成為國內汽車行業的標杆！
嗯，關鍵是常溫超導電池，他們將會是怎樣一種對外提供的方法呢？！
雖有國家的保證，在電池上峰越公司絕對不可能自家壟斷，但最最先進的技術，人家恐怕不一定會拿出來吧？
在商言商，對於這種壟斷級別的高科技，人家能夠大方地雨露均沾就已經不錯了，更加先進的技術，絕對不是你有錢就能買得到的。
至於技術無國界論？
笑話！
越來越多的人有強烈的預感，峰越汽車公司，很有可能將超過比迪亞和特斯拉，甚至會超過像大眾、豐田這樣傳統的老牌汽車帝國！
原因無他，就憑人家掌握了整個純電汽車係統最為關鍵的核心科技！
至於什麽電控和電機係統，雖然也重要，但比起電池對純電動汽車的重要性來，隻不過是皮毛而已。
得直白一點，兩者毫無可比性！
比起傳統燃油車在發動機和變速箱上的高入門門檻，新能源電動車的電控和電機，恐怕就連玩具廠家都能造得出來，之前若非因為有電池續航能力的限製，恐怕市麵上早就有雜七雜八的造車企業出現了！
嗯，即便現在，似乎也有不少？
接下來，聞風而動的龐大資本市場，恐怕誰都想在這裏麵咬一口了吧！
競爭，將會越來越激烈，然而，他們卻無所畏懼……
此刻，會場上的掌聲經久不息。
然而，一位正在現場的來自於東麗國豐田公司的資深技術人士卻撇了撇嘴，對著他旁邊激動不已的華國朋友道：
“賈桑，我覺得你暫時還不要報太大的期望。任何一項技術想要走向成熟都必須經曆一段市場考驗的時間，這段時間可能需要幾年、十幾年甚至是上百年。常溫超導電池還完全沒有經過市場環境的檢驗，更沒有完善的生態體係，很有可能會出現很多意想不到的問題。”
豐田集團在新能源汽車上也有布局，但他們更多的是將新能源布局在了氫能源、燃料電池動力或者混動類型的汽車上，純電汽車雖然也有涉足，但根本就沒有重視，不要和峰越汽車相比，就連國內騙補的新能源汽車廠家，恐怕都能甩他們幾條街！
因此，他還真不怎麽服氣，憑什麽就是純電汽車？
憑什麽就是華國人！
那位名叫賈越艇的華國朋友笑哈哈地道：“你的沒錯，任何技術都必須經過市場的檢驗，但是山田君，這裏是華國！”
著，他遙指著全場補充道：“你看看這個會場雲集的是數萬人，他們的背後或多或少的都代表了一家甚至多家的汽車界的相關企業。”
“毫不誇張的，隻要讓他們看到希望，再有國家的推動，什麽生態體係都能分分鍾完善起來；更不用，在新能源電動汽車的布局上，華國已經開展了十數年，早已擁有全世界都無可比擬的生態土壤，要不然，馬斯克為什麽要將他的特斯拉也搬到華國來？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>