除了翻閱文獻之外，有些地方他甚至還得求助於參考書，這才能堪堪跟得上理論推演，然而到了最後，劉峰這家夥仿佛是有意的一般，故意放出些非常深奧的理論，以至於給他翻閱文獻的機會都沒有。
哼哼，年輕人，臭子！
停下了手中的筆，劉峰笑了笑，絲毫沒有尊重前輩的意思，針對最後一個問題總結性地道：“那好，就這麽決定了。關於脈衝能量發動機‘燃燒室’材料的問題，我們直接把‘燃燒室’的結構改成碳‘帆’，然後在碳‘帆’上塗上一層貧化鈾就可以了。”
一旁的金東寒院士臉上也有些不好看，比起陳學東，他也好不了多少。
但心底還是比較認同地點了點頭。
雖然剛才劉峰介紹這種碳‘帆’機理的時候，他是有很大一部分聽不太懂的，但這並不意味著他完全不明白這種材料的作用。
之所以被劉峰稱之為碳‘帆’，是因為這種材料主要是由碳環配合這複雜的矽鈦鋁錒合金構成的，同時被打造成了風‘帆’一般地結構外型；當反物質撞擊在碳‘帆’上的時候，將會引起表麵鈾塗層的裂變，產生兩個以相反方向射發的‘子核’副產物，並將釋放出超過GeV（十億電子伏特）的能量。
其中的一部分副產品將會繼續噴向塗鈾帆，傳遞動能，就像風使快速帆船的帆布充氣鼓起那樣。
而另一部分副產品將被耗盡熄滅，就像一般的火箭推進劑那般。
因此，利用這種材料配合著這種構型，就等同於有了兩個同時運作推進的發動機，一前一後，理論上隻要能源足夠，可以使飛船迅速加速至近光速！
當然了，聽起來非常美好，但最終可靠不可靠，隻能靠具體的實驗話。
和陳學東院士對視了一眼，兩人心下一歎，都接受了劉峰的這種處理方案。
……
關於反物質發動機的研發，理論上研究路線其實早就已經打通了，現在遇到的都是在實際操作當中遇到的問題。
從某種程度上來，搞科研其實就像是演員在演節目，沒有上場的時候就沒有人能夠打包票不會出現任何問題，他們隻能通過不停地排練，提前一步使這些問題盡可能的顯現出來，然後針對性地解決。
就像這次脈衝能量發動機遇到的難題一樣。
而接下來的研究，還不知道會遇見什麽樣的困難呢。
對此，劉峰卻也不是很著急。
反物質示範堆以及常溫超導的成功，已經讓華國立於不敗之地，短時間內，其他人休想趕上來，他們完全有著充足的時間去解決這些困難；
更何況，有些事情著急是沒用的，飯總要一口口吃，誰也不能一口氣吃成胖子不是？
因此，他這才有時間抽空設計自己的超級汽車。
然而，這貨到是不著急了，其他人都已經急得罵娘了！
京城高超聲速飛行器研究所就是罵娘者之一。
此時，研究所會議室內，一片鴉雀無聲。
直勾勾地盯著投影上的視頻，一群人個個神色嚴肅，也不知道看了多少遍視頻，卻也沒人把它關掉。
一直以來，航空航普遍看法都是1世紀應該是高超聲飛行時代，是全球爭奪的高邊疆，其最主要目標就是能夠實現高超聲巡航飛行，能夠短時間抵達目標或者目的地，節約時間；
因而，能否在高超聲飛行時代取得先機，對於一個國家在未來世界地位可以至關重要。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>