“又或者，細雨輕盈的早晨，挽著愛人漫步在木拱遊廊上，踩在木板上的“哢噠”聲和雨滴落在水中的“淅瀝”聲交織在一起，再加上兩側蒙蒙的雨景和寧靜的氛圍，宛若穿行在世外桃源一樣，多有詩意啊？”
“而且，再在遊廊的內側雕上各種題材來營造氣氛，那畫麵，想想都有些激動……”
他越說越起興，最後幹脆將自己所有的想法都說了出來。
一旁的丁樹懷和劉毓芬已經聽傻了，他們這師徒二人本來以為在水麵上建造木拱遊廊已經夠驚豔了，可是跟徐景行的木拱廊橋比起來，簡直不值一哂，而且徐景行隨後補充的各種細節，簡直超出了他們的想象，兩個人甚至想撬開徐景行的腦袋，看看他的腦子是怎麽長的，怎麽能構思出這麽精巧的設計。
安心則有些驕傲，她早就習慣了徐景行這天馬行空一般的思維，平時看不出來，但在創作的時候，有時候隨便起個頭，她這個師傅就能由此延伸從而創作出許許多多讓人拍案叫絕的內容。
其實廊橋這東西並不是徐景行首創，木拱廊橋也不算他首創，但是這般大規模的應用，並且在木拱廊橋內加入他個人的創意和設計，這真的是無依無二的創舉。
現在的廊橋已經成了一種象征意義一般的存在，實物很少，尤其是還在使用或者建造中的廊橋已經很少了，倒是有一些人會用牙簽、筷子建造一些廊橋模型來創收，但那種完全的模仿怎麽能跟徐景行這種大規模的做法相提並論？
徐景行這不是複古，不是模仿，而是使用了純粹的營造法式在廊橋和木拱橋的基礎上建造屬於自己的木拱廊橋。
廊橋是什麽東西？其實就是帶亭子的橋梁，在南方最為常見，因為南方的雨多，而且來的快也去的快，廊橋能讓過往行人在此避雨，一些廊橋中甚至設有座位，可以讓人欣賞風景。
但那種橋梁畢竟跟不上時代了，隻能步行，最多能推個自行車，連摩托車都不能通行，所以逐漸被淘汰，現在還保存完好的廊橋那都是有數的，至於新建造的廊橋，那更是屈指可數，而且都是象征意義大於實用性，或者幹脆就沒有了實用性。
但徐景行的構思要是能實現，那不但是木拱橋和廊橋的一個完美融合，更是將木拱廊橋重新回歸實用行列的一個標誌性事件。
但是難度正如他跟丁樹懷說的那樣，難度很大，最重要的是時間太緊張，要是真那麽搞，他和他的木工隊又得沒日沒夜的忙活，而且還不一定能趕在過年前完工。
要知道，他的這個構思跟丁樹懷之前的構思比起來，不但工程量翻了一番，連難度也翻了一番。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)