當然了，這工程也隻是“初步完成”。
隻有少數幾個州府完成了配套灌溉設施的建設，另外還有大量的支流河道、閘門、水庫等等計劃中的設施沒有建設，真正完成的其實就隻是鴻溝南北進出口的閘門和主河道而已。
不過現在大漢急於利用鴻溝河道勾連南北，因此一時間也顧不上那麽多了，先放水再，至於剩下的這些設施，等到今年冬季農閑了之後，再慢慢修建不遲。
反正也趕不上今年春耕了不是？
李藎忱跺了跺地麵，腳下這個用石頭堆砌起來的閘門很是堅固。
在鴻溝疏浚之前，工部就查閱了大量的史料，並進行了沿線實地考察——早在大漢北伐路上，工部就已經開始完成這些工作。
李藎忱一向要求未雨綢繆，鴻溝作為仍具有河道的古運河，一旦能夠疏浚，將會直接促進南北之間的交流溝通，對於大漢來有不可替代的意義，因此考察鴻溝是必然的。
根據工部的結論，短期內對鴻溝完成疏浚，讓其具備有通行中型船隻的能力，該計劃具有可行性。而鴻溝在曆史上一次又一次的疏浚、一次又一次的堵塞，也有幾點原因。
一個是大河的含沙量日益增高，隨著氣候逐漸變冷以及戰火破壞，大河上遊的森林逐漸退化為草原乃至於荒漠，導致大河在上遊就裹挾了眾多泥沙而下，這些泥沙逐漸堆積在大河下遊兩岸，不斷的抬高河床和堤岸，同時也卷入諸如鴻溝這樣的中下遊支流裏，讓鴻溝裏的泥沙越來越多，最終堵塞。
另一個原因實際上和泥沙也有直接的關聯，河床的抬高，導致河水逐漸難以流入鴻溝之中，再加上本來中原地勢，就是北方略高、南方低窪，鴻溝水流是從大河向淮水灌入，河水不能進入鴻溝，單憑淮水向高處流淌，自然是不現實的。
當然了，長年的戰亂以及灌溉用水的無管製和限製，也讓鴻溝的水用得多、剩下的少。
逐漸淤塞的河道、越來越少的水流以及兩岸毫無章法的取水，自然而然就導致這條曾經的中原動脈湮沒在萋萋荒草鄭
針對這些問題，工部提出了“建設閘渠，統一調配，多加利用”的理念。
簡而言之，通過在鴻溝的出入水口、各個河段上建設水閘甚至水庫，來避免隻有河水向南流而淮水不能向北流的問題，另外鴻溝的水肯定是要用於兩岸灌溉的，所以一處州府用多少，由朝廷統一進行調配、集中修建引水渠道，各地州府不能擅自開挖引水渠和支流，以避免南北入水口左近州府取用過多，中遊州府無水可用的問題。
而“多加利用”，自然就是盡可能地利用舊有河道、水渠和湖泊，鴻溝原本就是一條“五髒俱全”的運河，疏浚舊有河道以為新河道，毫無問題。
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