魚雷艇就此問世。
此後，奧地利、希臘、德國、意大利、日本及北歐各國的海軍都擁有了魚雷艇。
1878年1月26日，俄國魚雷艇首次成功使用“白頭”魚雷，在70米距離上擊沉了排水量2000噸的土耳其炮艦“英蒂巴”號。
魚雷艇創造了小艇打大艦的奇跡，使魚雷艇引起人們的重視。
此後，歐洲各國海軍都相繼製造和裝備了魚雷艇，魚雷艇的性能也不斷得到改善。
在十九世紀末期，魚雷艇從出現，到具備作戰威力，也需要花費五到十年的時間。
當時有個背景條件，就是有能力研發魚雷的國家，已經有很不錯的科技技術基礎了。
韋家莊的軍工落後在基礎這裏，所以，即便是韋寶能拿出方案，給出方向讓底下人去搞，具體多久能搞出來，韋寶也沒有辦法預估。
1887年1月13日，俄國艦艇向60米外的土耳其2000噸的“因蒂巴赫”號通信船發射魚雷，將其擊沉。這是海戰史上第一次用魚雷擊沉敵艦船。
1899年，奧匈帝國的海軍製圖員路德格·奧布裏將陀螺儀安裝在魚雷上，用它來控製魚雷定向直航，製成世界上第一枚控製向的魚雷，大大提高了魚雷的命中精度。
1904年，美國人E·W·布裏斯發明發熱力發動機代替壓縮空氣發動機的第一條熱動力魚雷（亦稱蒸汽瓦斯魚雷），使魚雷的航速提高至約65公裏/小時，航程達2740米。
第一次世界大戰開始時，魚雷已被公認為是僅次於火炮的艦艇主要武器。
第一次世界大戰期間，被魚雷擊沉的運輸船達1153萬噸，占被擊沉運輸船總噸位的89%；艦艇162艘，占被擊沉艦艇總數的49%。
第二次世界大戰期間，被魚雷擊沉的運輸船總噸位達1366萬噸，占被擊沉運輸船總噸位的68%；艦艇達369艘，占被擊沉艦艇總數的38.5%。
1938年，德國首先在潛艦上裝備了無航跡電動魚雷，它克服了熱力魚雷在航行中因排出氣體形成航跡而易被發現的缺點。
1943年，德國首先研製出單平麵被動式聲自導魚雷，它可接收水而艦艇的噪聲自動導魚雷，提高了命中率。
第二次世界大戰末期，德國又發明了線導魚雷，發射艦艇通過與魚雷尾部連接的導線進行製導，不易被幹擾。
到了50年代中期，美國製成雙平麵主動式聲自導魚雷，又稱反潛魚雷，它可在水中三維空間搜索，攻擊潛航的潛艇。
1960年，美國又首先研製出“阿斯羅克”火箭助飛魚雷，又稱反潛導彈，它由火箭運載飛行至預定點入水自動搜索、跟蹤和攻擊潛艇。
到了二十一世紀，世界上裝備和使用魚雷的國家很多，但能夠研製和生產魚雷的國家卻屈指可數，隻有美國、俄羅斯、英國、法國、德國、意大利、日本、瑞典、中國等廖廖幾個。
其中美國的魚雷研製水平一直居世界領先地位，而俄羅斯在與美國的激烈競爭中，其魚雷發展獨樹一幟，是唯一可與美國分庭抗禮的魚雷生產大戶。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>