黃河的問題，主要在中下遊。
到了後世，國家富了，再講治理黃河，就很簡單了。
都知道黃河沙多，中上遊流經黃土高原，水土流失嚴重，過去一直說年均流失16億噸泥沙。
推行黃土高原退耕還林還草政策以來，近年入黃泥沙已下降到年均3億噸的水平。
再結合後世的大規模城市化，政策引導黃土高原上的農民進城落戶，讓黃土高原減少人類生產幹擾，入黃泥沙還有可能大幅下降。
其實完全不缺黃土高原上生產的那點糧食和養的那些牛羊的。
下遊懸河問題，韋寶大概記得過去數據是黃河年入海400多億噸水，同時挾帶12億噸泥沙入海。
後來經過治理，用掉大量黃河水，年入海水量降到百億噸上下，流量小了，挾沙效率下降，年入海泥沙隻有1億多噸。
通過小浪底水庫人造洪峰調水調沙可以提高一點挾沙效率，但遠遠不夠治理懸河危機。
多出的泥沙不能淤在下遊河床中加重懸河危機。
後世的辦法是淤在小浪底，三門峽，劉家峽等大水庫中，作用最大的小浪底過去20年巳淤了三分之一以上。
大明時期，荊江是多發洪災地區。
萬裏長江，險在荊江，荊江是長江自今湖北枝城至湖南城陵磯段，河道彎曲狹窄，有九曲回腸之稱。
且清江、漢江和洞庭湖水係都在這裏集中匯入長江，長江幹流決口多發生在此，荊江段也是長江中下遊最早出現堤防的河段。
荊江水患的出現，與自然環境的變遷和居民對湖泊灘塗的圍墾密不可分。
荊江地區最早是古雲夢澤的範圍，汪洋一片。
荊江沿線的地理變遷，除了天然因素，人為的有兩個方麵，一是墾殖，二是堵口。
宋代以前，長江幹流上保留有大量與大小湖泊連通的水口，天然湖泊仍保留著較好的調蓄作用，荊江沿線的堤防以保護圍垸農田和城市為主，並未連成一線，留有大量“口”，元代有“九穴十三口”之稱。
明成化年間，1465—1470年，江陵城東長江北岸的黃灘堤被改為石堤。
嘉慶二十一年，1542年，江堤北岸的郝穴被堵塞。
自此，荊江大堤上至堆金台，下至拖茅埠，長達124公裏的堤段連成整體，時稱萬城大堤。
清代靖江兩岸堤防不斷延伸加高，北岸江陵、監利和沔陽境內的江堤長達600餘裏，南岸江陵、公安和石首境內的江堤長達300餘裏。
為加強荊江大堤的管理，明隆慶元年，1567年設堤甲法，以民夫修守，北岸7300餘人，南岸3800餘人。
清乾隆五十三年，1788年大水，大堤潰決，淹沒江陵城，乾隆撥發庫銀200萬兩堵塞決口，加培堤身，設石尺水誌，規定堤防保固期限，改民堤為官堤。
最早的時候，這一帶有很多湖泊，都與長江水係連通，相互自由進出。
宋代開始，零星圍起來一些地方。
明清時期，堤壩由圍城、圍田慢慢推進，最終變成了圍江，發展成了沿江堤防，口先後堵掉，長江水隻能在河道裏淌。
然而，長江雖不及黃河這麽誇張，也是有攜帶泥沙的，荊江這一帶九曲十八彎，長江出三峽後流速驟然變緩，天長日久河道還是會壅塞。
洞庭湖為湖南北水利之樞紐，貧窮私墾，豪強爭占，五方集處，訟獄日滋。惟洲地愈積愈寬，則湖麵愈占愈狹，容水之區**，必致橫溢四出。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>