李牧合作最多的航空公司就是國航，而他每次包機出行都合作的公務機公司，其實也是國航旗下的全資子公司。
在確定那架嶄新的灣流g550很快就將抵達燕京，過戶到自己名下之後，李牧便讓李紫薇與國航的這家公務機公司溝通，溝通的目標，就是陳澤告訴自己的那些，看他們是否願意給自己安排一個固定的機組，另外，再送他們的飛行員去申請灣流g550的駕駛執照。
結果讓李牧沒想到的是，對方給的回應遠超他的預料，國航的公務機公司，本身就有灣流450、灣流v這幾款老款灣流公務機，而且早兩年前就向灣流公司訂購了三架灣流g550。
灣流的公務機，尤其是g係列，一直是整個公務機市場經久不衰的經典機型，而且，未來g550的航程進一步提升，12500公裏的覆蓋範圍，基本上已經能夠直飛國際絕大多數的熱門航線，這樣的飛機對公務機公司來說，一眼就能看出它未來的潛力，提前下訂單也是正常。
雖然公務機公司的灣流g550還沒有交付，但他們已經提前派了六位擁有灣流450或者v型號執照的飛行員，前往灣流總部接受了g550的新機培訓，而且都已經拿到了g550的執照並且返回國內。
公務機公司因為與李牧合作密切，而且又是國航的全資子公司，所以對李牧的需求一直給予很大的支持，聽說李牧馬上要買一架已交付的灣流g550，這家公司的負責人立刻向李牧承諾，從六名已經拿到執照的飛行員中，選出兩位固定做李牧的公務機機組成員，然後再選出兩位優秀的乘務人員，組成一個四人的機組。
其他至於維修保養檢查之類的機務工作，也完全包給公務機公司來負責，機庫也從公務機公司手裏租賃。
其實，買了私人飛機之後，李牧的用機流程還是跟之前差不多，飛行前把飛行計劃告知公務機公司，他們安排航線申請、機場使用以及機組人員，並且對飛機進行起飛前的各項檢查，唯一的區別是，之前他們給李牧安排的是他們手裏的公務機，以後他們給李牧安排的，是李牧自己買的灣流g550。
至於是否把飛機交給民航公司代運營，李牧選擇了拒絕，這是自己第一架私人飛機，而且是一架嶄新的新飛機，自己當然不願意把它租賃出去賺錢，畢竟自己還養得起這麽一架飛機，不需要讓它自己養活自己。
當李牧帶著狗子回到家中的時候，剛分開不久的李紫薇給李牧打來電話，告訴他：“李總，央視和故宮那邊已經準備的差不多了，如果您時間ok的話，他們希望盡快開始文物捐贈的儀式，紀錄片的拍攝也會同期進行。”
說著，李紫薇又補充一句：“央視希望您能多抽出一天的時間來進行彩排和試拍，所以應該是要占用您兩天的時間。”
李牧說：“我的時間沒問題，就根據他們的時間來吧，不過你跟他們說一聲，如果安排在這兩天的話，就把時間都定在白天。”
李紫薇立刻說道：“好的，我會轉達給他們的。”
李牧又道：“對了，你跟威廉王子也溝通一下，讓他做好準備，這兩天他在燕京應該待無聊了，早點把這件事弄完，他就可以早點回去落地3321的項目，然後準備接下來的燕京交換生之旅。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>