h是一款很有意思的衛星地圖產品，不光提供全球衛星地圖，而且還將其做成了地球儀的3d展示效果，用戶可以在上麵看到地球絕大部分地區的高清衛星圖片以及路網，更重要的是，大家可以基於這個產品，在上麵自己建立地圖標點並將其分享給全球用戶。
李牧不清楚h的來龍去脈以及曆史，不過聽拉裏·佩奇這麽一說，心裏也就明白了。
穀歌的地圖服務，就是收購ole所有的數據與技術整合之後，衍生出自己的穀歌地圖，然後再衍生出穀歌地球，以及基於這一整套生態推出的導航服務。
在國內，穀歌地圖沒什麽市場，國內大部分用戶使用的，都是高德、百度以及騰訓地圖，有意思的是，高德本來是一家赴美上市的華夏公司，但14年前後在阿裏的支持下完成了私有化，變成了阿裏的全資子公司。
這也就是說，上輩子華夏的手機導航、地圖產品，跟華夏互聯網的陣營一樣，也是bta三分天下，當然，後來百度越來越式微，已經掉出了國內三巨頭序列。
不過在海外，穀歌地圖的市場占有率是全球第一的，因為他的地圖數據支撐遍及全球，如果你用高德，你隻能在華夏版圖內使用，這是因為高德地圖在海外沒有數據支撐。
世界這麽大，想全靠自己去測繪地圖，那基本上是不可能的，除了華夏之外，如果想支撐海外市場的地圖及導航服務，就必須從當地的相關企業手裏購買地圖數據，這是一個非常大的成本，而高德這樣的國內導航，在海外沒有什麽市場份額，如果花大成本拿下海外地圖的使用權，也沒有多少用戶會真正用到。
但是穀歌這一點做的就比較狠，他們在中後期就已經足以支持全球地圖以及導航服務，以至於蘋果很長時間的地圖支撐都是穀歌，而後才慢慢有了自己的蘋果地圖。
現在，導航產業還剛剛開始萌芽不久，互聯網公司還沒有誰把眼光瞄向了導航產業，即便是穀歌也隻是有了這個計劃，還沒有開始付諸行動。
如此看來，現在切入導航，對牧野科技以及未來的牧野汽車集團來說，都是一個絕佳的好機會。
kehole？
李牧不了解這家公司，不過看來拉裏·佩奇還是非常了解的。
但是問題又來了。
跟穀歌合作收購kehole、搞地圖和導航產業不是不可以，但怎麽操作？
萬一將來牽扯到權益分割的問題，那可就難受了。
可是話說回來，撇開穀歌自己搞也夠嗆，首先kehole是穀歌已經盯上的，穀歌既然盯上了，就證明已經有了大概的操作思路，自己毫無準備，根本沒法截胡。
就算自己不要臉了，直接從拉裏·佩奇手裏把kehole搶走，自己沒有一套整體的經營規劃，沒有能吸收轉化kehole技術的團隊，適配周期也會非常漫長。
如果跟穀歌合作，自己出錢讓穀歌出力，倒也是個不錯的選擇，關鍵是股份占比，以及權益劃分要搞清楚。
於是，李牧問拉裏·佩奇：“兄弟，不瞞你說，我也有想法搞搞地圖和導航業務，這麽一搞，咱們兩邊有點撞車啊！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>